奥迪A6L音响改装布莱克斯音质全新体验 陕西车神汽车音响(2)
- 2013-07-13 10:07
- 来源:CarCAV.com
- 作者:陕西车神影音
- 责任编辑:CarCAV
前声场中低音喇叭安装回原位上
尾箱工艺和器材的安装。前声场功放、低音功放和双音圈倒模安装在后备箱上
后声场功放安装在后备箱顶部
把原车功放打开，找出原车光纤解码出来的低电平，FL FR RL RR都输FULL信号，另外有一组Subwoofer信号。把三组信号串联10UF的电容引出来送给喜力士处理器。开机测试，没有出来我想要的声音，声音也小，估计是低电平信号太弱了，这是想到了赵工的风笛前置放大器，立马摇电话给赵工求助，得到的答案和我判断的一样。幸亏焊信号输出串的电容是外置的，去掉比较简单，这个细节不用多说。
把前置放大器接上，信号送给处理器，先大概设置了一下分频点和斜率，把音量慢慢放大，来了，真的来了，用奥迪原车信号一样能出来发烧主机一样的声音。主机信号通过德国蟒蛇毫无保留的输送给布莱克斯功放，然后精准无误推动布莱克斯Matrix-3.
虽然只做了简单的调试，器材流淌出来的声音还是把我震惊了，一粒一粒钢琴的敲击把键盘展示在我的面前，蔡琴的渡口非常醇厚，肥而不腻，小音量的低频非常清晰有力，弹性十足。
将近三个小时的调试，分频器，EQ和时间延时做出正确的调整，把80到90HZ的频段降低两个DB，低音BOSS的轮廓更加清晰，其他的任何频段都有舍不得调整的想法，蟒蛇的线材在这里既然有这么良好的表现，真的无法想象在经过半个月的分子运动，煲出来会提高多少。
在这里感谢湛江的赵老师，在我举棋不定的时候他给予了春哥般的肯定和春哥般的凤鸣前置放大器。
前后声场的对比令喜力士体力不支，喜力士也是个中端的型号，不至于表现这么差，只是普通线材，没有用蟒蛇，车主催着要换线，等我们安排时间吧
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