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云浮雷霆奥迪Q5低调升级劲浪K牌霸克战神

  • 2013-04-07 09:11
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:雷霆
  • 责任编辑:admin
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    奥迪Q5霸气的外观与高品质的内饰更是让人一见钟情，在性能方面Q5完全把奥迪那份均衡的理念发挥到了极致。得益于结实的车身结构，原厂的音响系统低音表现中规中矩，但是中高音实在不敢让人恭维。3个字，好吵耳！

配置 品牌 型号 数量
主机 原车 — 一台
音频处理器 战神 M-4 一套
主声场 BKELL 四路 一套
超低音功放 KICKER 500.1 一台
超低音喇叭 KICKER CVR12 一只
电容器 战神 43000 若干
喇叭线 鸣悦 — 若干
电源线+保险 鸣悦 6# 若干
声音信号线 秋叶原 — 若干
隔音工程  前门隔音 — 若干
店家 雷霆汽车影音专门店
地址 广东省云浮市河滨东路243号
电话 3609637107 18023352287  QQ:806023544
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    原厂前声场的高音，中音都配备齐全，还算是对得起观众。但是，我们仔细看高音的安装位置，它的发声原理其实不是直接发声，而且高音单元发出的声音到达前挡风玻璃，再由挡风玻璃反射过来，所以我们听到的其实是反射音。由于玻璃的材料比较硬，对于高频和中高频的反射特别敏感，所以我们听到的高音和中高音会接受比较多，听起来也就会显得比较刺耳。如果不经过专业的音频处理或者重新将声场定位，这一情况难以避免。


门板被拆解


 原厂喇叭的表现有那么的一点不给力，这一情况就比较普遍了。虽然挂着奥迪的名称，但是是在国内生产的，成本往往控制的很低，一些原车厂职业经理人就是靠压原车低成本来达到年薪上百W，原车音响当然成为了成本下降的牺牲品。奥迪Q5的原车高音是8Ω的设计，也就是说灵敏度不会太高，往往小提琴听起来那跟弦会比中提琴还要粗，就更说Hi-Fi级别的细节。而车主选择的这套劲浪20周年纪念版就完全不同，典型的欧洲美声派（法国），特别擅长于对中高频的表达，只要调试得当，就能体会出人声甜美的味道。


在中低音喇叭的比较上面，虽然法国劲浪165V20（上面）的尺寸比原车小，但是我们可以对比一下双方的磁体，原车的磁体为了成本控制，不会比大拇指大，显得比较虚胖




店家：雷霆汽车影音专门店
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