奥迪Q5为什么要改汽车音响？这个问题，其实就同“为什么要买奥迪Q5”一样，答案无非是“为了追求真正的高品质享受”。和许多同级别豪车一样，在许多人乃至许多奥迪Q5车主的心目中，奥迪Q5既然有着不菲的定价，那么车上的原车音响器材也应该有着很“发烧”的水准；只是遗憾的是，除了顶配版（使用了B&Q 14扬声器+10声道输出功放）还勉强能够称得上“音质尚可”以外，其余各个版本的奥迪Q5原车音响系统，原车音响效果都存在着一定的先天不足，而效果也难以称得上尽如人意（和车价、以及车主原先的期望值对比）。

    以奥迪Q5技术版为例，通过测试可以发现，原车音响系统很明显地存在如下不足：
　　
·200Hz以下的中低频过量，低音听感过分“肥腻”；

·700Hz-2000Hz的中频部分量感过量，声音存在毛刺感，让人难以长时间专心聆听；

·10KHz以上超高频量感不足，高频听感单薄干燥。

    上述种种不足，使得原车音效欠缺了应有的质感和真实感，同时在解析力上也不够细腻清晰，只要车主对听感享受是有一定要求的话，这样的效果相信都是无法满意的。因此，对奥迪Q5的原车音响改装，对于像奥迪Q5车主这样追求高品质享受的人们来说，自然就是很合理的举动。

    当然，要将奥迪Q5的音响改造出与车型本身匹配的发烧效果，一方面自然需要使用和奥迪Q5一样档次超群的发烧器材，二方面也自然应该交由名家亲自主刀，才能做出真正经典的作品。而近日，就有一位来自上海的奥迪Q5车主欧阳先生，为了让自己的爱车发出真正的好声音，不惜远赴东莞亲临东莞车乐汇，诚邀国内著名汽车音响专家吴观尚先生亲自出马，打造一套投资数十万的TRU音响系统。而在吴观尚先生的主理下，东莞车乐汇也为欧阳先生的奥迪Q5进行了精彩绝妙的改装，下面就让我们一同来欣赏这套作品的改装魅力。







    上图是Q5改装的音响配置图，由图可窥此次改装的概貌。主机选用的是先锋ODR3，配套的解码器是先锋RS-P99x，音频信号处理器则是全新一代的TRU  LINE8-Si。LINE8-Si是TRU公司多年专注于开发汽车功率放大器的又一精华力作，几乎是专门针对大部分汽车主机音源信号不足而设计的，拥有十分出色的音频信号处理性能，高压信号源的输出，能使一般信号的输入音源，在经过TRU专业音频处理器处理之后，重现出：真实、有力、细腻而顺滑的好音色。

    在功放的配置上更是毫不含糊，甚至可说是奢华了。两台TRU B4100一台单推由丹拿Esotar2 110和Esotar2 430组成的中高音声场，另一台推一套丹拿的中高音套装喇叭；audison HV推中低音；TRU B2200推两个美国捷力JL AUDIO的W610超重低音。车主不惜重金，为的就是追求最完美的音效，而车乐汇给出的方案显然是最大化利用了顶级功放的作用。

TRU B4100,采用军工级铁壳封装功率管，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF


TRU B2200,基本参数与B4100基本一致，都是TRU中的佼佼者


    喇叭这块就不需多说了，丹拿的功力众所周知，所配的两个W610超重低音也是精品中的极品，被誉为可能是世界上最出色的超薄超重低音单元。

    说完基本配置情况，接下来就是实操作业了。详细过程如下：


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