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西安道声宝马118汽车音响改装摩雷小改也精彩(4)

  • 2013-07-09 10:51
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:西安道声1
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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功放接线安装在后备箱左侧饰板内部


打开来看，功放旁边那位是嘉利宝CHL—66高转低


门饰板复位完成


左侧内饰全景图


音源还是用原车主机


    下面跟大家分享一下这次升级中的一些问题：第一次升级并没有采用高转低，而是用这台功放的高电平输入功能（这个高转低是音频启动，发现关机后几分钟后功放才会停止工作。原来一系就是这样，在熄火离开车后，喇叭线还会有6V左右的电压输出，延迟大约2分钟）。但发现音效比较毛糙，高频跟低频很突出，尽管在高频上大量衰减齿音还是比较重低音的表现几乎到了一种癫狂的程度，完全收不住。应该是高频过于突出的原因，遮蔽了一部分中频，在听感上觉得中频缺失比较严重，低音的表现几乎到了一种癫狂的程度，完全收不住。而宝马118只能调节高音跟低音，过度的衰减高频估计也把一些中频连带着衰减了。总之音效很不理想，优特声自然不能这样被强奸下去。然后用了嘉利宝CHL-66高转低加上高转低后低频方面收敛了很多，可以收放自如。

    但高频齿音还是非常重，在主机上把高频衰减到底，分频器的高音也减了两个分贝，个人觉得高频还是有些亮，像是听金属膜的高音，再能减两个分贝左右就好啦！可惜没有音频处理器配合啊~~~让车主上车试听，车主表示，哇，效果好棒啊。难道你没有觉得齿音有点重么？我听着挺好。好吧，按你的听感来；我觉得这套喇叭还有一部分潜力被这台主机挡住了，咱们换个主机试试音效吧。车主表示赞同，想看看自己的这套喇叭有多大潜力上了一台阿尔派123E，两曲过后，车主给出这样的评语。高频比刚才好听很多，你说的那种刺耳的高频，刚出来就能被收住，好的很。听起来比刚才也清晰了，人声出来的时候也感觉温暖了很多。低频感觉也比刚才好。这就是喇叭的潜力？按理来说，还不算发挥完，更高端的功放还能优化细节，更好的音源还可以丰富细节，加上音频处理器还可以调节各个频段，还可以做延时处理，优化声场！

    车主深吸一口气，说，其实原车主机的效果就够现在的我听了，听段时间再考虑升级吧。这样也好，够自己听就好，一步一步来玩起来也有乐趣嘛。

    完成作业后分析，觉得应该是针对宝马一系全系都没有高音的特点，主机在设计的时候想让中音能尽量表现一下高频，所以在高频上过分的增强，以解决原车缺失高频的问题。从而导致上面提到的高音衰减到底还是会有高频过量的现象。


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