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BMW宝马523li Stereo System汽车音响改装升级

  • 2013-03-23 17:53
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:宁静的夜
  • 责任编辑:admin
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升级搭配

    车是523li Stereo System配置，前门只有个4寸的中音，高音位留空，整体的效果不说大家也该清楚。在论坛上看了宝马原位改装的贴子，比较认同这种做法。因为我严重不喜欢倒模，破坏原车简洁的内饰，也相信BMW所设计的原车喇叭位有它的道理所在。于是计划保留原车主机（保留雷达及报警提示音），增加功放、处理器（高转低、分频网络、EQ、时间校正）、原位换装喇叭，试听了几款推荐参考的原位四寸喇叭后，最终敲下升级清单：

配置  品牌 型号  数量
前声场 MOREL HYBRID OVATION II4" 一套
后声场 MOREL HYBRID OVATION II4" 一套
音频处理器 ALIPINE PXA-H800 + RUX-C800 一台
低音 MOREL ELATE SW6 WOOFER 一只
前声场功放 HELIX P400 一台
后声场功放 HELIX P400 一台
低音功放 HELIX P400 一台
电容 HELIX DPC-1000 一个
线材 CALIBER — 若干
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）


信号处理
 

    强大的H800，今年刚出的好东西，相信国内没有人这么快用上它。用它来高转低、前声场高中低主动三分频、时间校正。电脑调音功能丰富，ImprintEQ、自动时间校正、RoadEQ这些都是后续非常好玩的功能(H800附带连接一条MIC在车内用于电脑自动调节各座位的ImprintEQ、自动时间校正、RoadEQ)。可恶的事情也是有的，H800的开机只能通过RUX-C800(操作面板)或是Ai-Net主机或是拿台笔记本放在车里通过USB用PXA-H800Sound Manager软件来启动。这也是为什么要上C800的原因。

技术参数：
31段G-EQ调节模式（可对应各声道独立调节：
前 L/R, 后 L/R, 中置, 重低音: 10段），增益调节：-12dB 至+ 12dB
10段P-EQ (前 L/R, 后 L/R,中置,重低音：5段)，Q值调节：0,5/1/1,5/2/2,5/3/4/5，增益调节： -12dB 至+ 12dB
8声道自动/手动数字时间校正
分频点：数字
高通/低通(斜率0/-6/-12/-18/-24/-30/-36,增益：-24dB 至0dB)
RoadEQ
ImprintEQ
MediaXpander+
DolbyPRO LOGIC II解码
DTS数字环绕解码
Euphony音效技术
2x 32-Bit 浮点 SHARC DSP处理器
4x Wolfson 24-Bit D/A处理器
6 路 RCA 输入/6路喇叭线输入（同一组接口）
2 路Ai-NET输入
2 路
光纤输入
8 路 RCA 输出 (4V)
支持USB 接口连接电脑(支持Windows XP/Vista/7)调节
支持与RUX-C800连接调节

软件功能界面
 
分频网络界面
 

时间延时界面
 

EQ界面
 

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