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北京双周宝马525Li汽车音响改装曼斯特演绎别样音响

  • 2013-04-26 16:02
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:双周音响
  • 责任编辑:CarCAV
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    提起宝马，相信无人不知，无人不喜欢。毫不夸张的说，年轻人以宝马作为奋斗目标并不少。很多人都会认为，像宝马这种上了档次的车音响系统一定很好，没有必要在做音响改装。其实不然，就那这台宝马525Li来说，由于配置的问题，原车只有座椅底两个中低音。前门板两个中音，另加后台两个中低音。全车没有高音，没有外置的放同超低音。在播放大动态音乐时，避免不了喇叭的失真。此款525Li的车主对音乐的爱好是情有独钟的，喜欢音乐带来的驾驶乐趣，提完车就到店进行了音响改装。

配置 品牌 型号 数量
主机 原车 — 一台
处理器 欧迪臣 Bit  One 一只
前声场 曼斯特 EV40084寸 一套
后声场 曼斯特 CS4008 一套
低音一 大地震 8寸超薄 一只
低音二 来福 P3S412 一只
功放一 杰声 100.2 一台
功放二 金凤凰 Ti800.4 一台
功放三 欧迪臣 SR4 一台
改装店家 北京双周汽车音响改装
地址 北京市丰台区西国贸汽配基地A2-1009号
电话 010-83832761 QQ:85597646
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

下午时分到店，试听对比，敲定好器材已经临近傍晚，因为第二天中午要提车，技师们开始分开作业，加班赶工。门板拆卸中，需要用专业的拆车翘板进行拆卸，保证门板恢复后所有卡扣都能原位，不会出现任何的异响和松动


前声场的中音喇叭原位安装，加装了一个宝马专用的4寸喇叭垫圈，在方便固定的同时有一个缓冲的作用，避免喇叭在工作时与门板产生二次共震，影响喇叭音质的发挥。技师在用螺丝固定喇叭时，每只螺丝的都是往同一方向拧转10下，避免喇叭由于固定力度不同而产生扭曲


分频器固定在门板上，它可以合理地分割各单元的工作频段，将各频段圆滑平顺地对接起来使高中低音的层次感更强


前声场高音原位安装，原车的高音罩是没有孔的，即使安装上高音头，喇叭的声音没有介质也无法将声音传递出来，所以要换上对宝马原厂的高音罩，外饰颜色看不出改动的痕迹


525前声场为三分频配置，原车低音喇叭安装在正副驾驶的座椅下，升级后的大地震8寸低音喇叭采用原位安装，反相接法，极性相位的设定，整体音效不会感受到屁股底下有震动同时减少空间的占用，原位安装的大地震8寸低音喇叭


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店家：北京双周汽车音响改装
地址：北京市丰台区西国贸汽配基地A2-1009号
电话：010-83832761 QQ:85597646

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