宝马 5系拥有动感的比例和时尚的形态，让人一见倾心。这种设计，从车辆前部延伸到醒目的侧面轮廓延，直至车辆后部，一气呵成。明确的设计风格，从车辆的前部开始，通过自信优雅的侧面线条延续。以赏心悦目的美学效果，令整体外观愈发完美。

    一款如此高端、大气、上档次的宝马遇到意大利老牌汽车音响—Dragster火鸟，当然会擦出不一样的火花。在2013EMMA亚洲总决赛与中国总决赛，原音坊车队的佛山车翼之声就派出了这辆宝马同时挑战了该两项赛事的三个音质的专家组别，分别获得了亚洲总决赛的季军、中国总决赛专家60000组冠军、专家7声道组冠军三项殊荣。下面就为大家解析汽车音响改装的冠军车辆是如何炼成的！

    值得一提的是，原音坊刚刚获得了意大利老牌汽车音响品牌—DRAGSTER（火鸟）的中港澳三地的总代理，火鸟已经近十年的时间没有在中国出现过，但只要在行业超过五年以上的汽车音响经历的朋友几乎无人不识火鸟，这次在原音坊重新运营下火鸟将会以全新的产品再次飞返中国，这一次赛事，也是火鸟打响返回中国的头炮，我们相信，重生的火鸟会飞得更高！

配置清单

配置	品牌	型号	数量
主机一	先锋	P90	一台
主机二	先锋	P9	一台
前声场	火鸟	顶级三分频系列	一套
超低音	Kole Audio	12DD	一套
功放一	零点	GEPA REFERENCE 4XS	一台
功放二	零点	GZUA-2.250SQ	一台
功放三	力量之声	PS-750.1	一台
隔音	STP	—	若干
线材	切尔诺夫	—	若干
改装店家	佛山车翼之声汽车音响
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

原音坊车队的佛山车翼之声汽车影音EMMA汽车音响中国及亚洲总决赛战车——宝马BMW523


主机

    这次主机采用了先锋的P9+P90，此款主机相信不用多介绍，在先锋顶级主机ODR没有进入中国之前P9+P90一直是先锋在国内主打的最高端产品，先锋在汽车音响里最高的数码技术也在这款主机与解码里呈现，只可惜这么好的主机现在已经停产，真不知道先锋公司怎么想的。整套系统是采用了主动分频，主机内强大的电子分音功能可以使整套系统得到最好的发挥。

主机的每一处接线都是采用焊接的方法，更有效地保护了接口处的安全


主机部分的线材可以清楚看到在每一根线上不仅采用了塑料网管做了保护，而且为了让售后服务更加的方便，在每一根线上都贴有详细标签注明功能作用


加装的主机直接安装在原来主机的位置上，主机的面板采用的是与原车内饰般配的材料制作，让主机更好的与原车融为一体。到这里大家可能会有一个疑问，原车的主机去哪了？其实原车的主机还是留在原位置的底部，我们只是将主机面板与机身分离开，而主机面板我们将它放置在副驾驶位置的杂物盒内，并没有对原车主机造成任何的破坏


隔音

    后期安装的喇叭的动态一般都是比原车喇叭的动态要大很多，车门作为喇叭的安装载体，一定要坚固，才能保证喇叭正常发挥。所以想要一套好的音响系统达到最佳的音质效果隔音是必不可少的过程，为了能让车子真正拥有一个舒适、宁静的环境宝马全车选用俄罗斯STP军工隔音的金卫士系列产品。经过隔音施工后，可以有效的消除车身金属的共振，成为喇叭“坚固的后盾”。

    另外，全车隔音不仅可以有效的减少噪音的产生，而且正好可以将车门密封起来，形成一个音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的音质效果。

高音

高音的线材同样也是采用塑料网管做保护，利用焊接的方法保护接口处的安全


每根线材还用热缩管来区分正负极，同样为了让售后服务更加的方便，在每一根线上都贴有详细标签注明功能作用


中音

中音的安装跟高音一样，线材也是采用塑料网管做保护，利用焊接的方法保护接口处的安全


推荐阅读：长沙城市乐酷宝马525汽车音响改装彩虹打造曼妙旋律


店家：佛山车翼之声
联系地址：禅城区季华四路46号盘龙新村底层商铺
联系方式：13717781478

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-880716.html