国内曾经流行这么一句话：开宝马坐奔驰，国人对宝马的情节之深，而同时，宝马人对自己座驾要求也比较高。本为介绍的宝马740Li属于已经停产的老款车型了，但车主对它深有感情，爱不释手。宝马740Li的中高频的音色还不错的，但播放需要着重在低频部分表现激情的乐曲时，它一下子就让总体的声音黯然失色了。

由于宝马740L的原车音响态范围较为逊色，但音乐的跃动感还可以，听一些轻音乐、弦乐和人声还不错，但听大动态的音乐时会感到低频量少，缺乏应有的气势。平衡度也不够高，低频缺少密度感和层次，量感也不足，所以就造成整体的声音缺乏气势。因此这辆车的重点就落在整体的音场定位和提升音乐动态方面了。先给大家介绍一下这辆宝马的配置：

在主机的选材上，技师为本系统选择的是音质闻名的阿尔派主机IVA-106E，它的中高频比较细腻甜润，对声音的控制力非常好，加上声音处理器采用阿尔派MRA-F550 DTS解码器，声音还原效果更逼真，能够让车主真正地体验到演奏者或者演唱者努力表现的音乐。同时由于车主还想在再级后，获得导航功能，因此，在改装的同时也加上了道道通的阿尔派专用导航地图，要解决这个问题也不是难事，只要在改装的过程中，加装一个导航盒，就可以实现导航功能了。

阿尔派 IVA-106E  DVD主机

在喇叭与功放的选择上，由于整套系统要完成的是5.1声道系统，对器材的选择可不能马虎了事。看电影时为了获得更好人声表现，于是前中置喇叭采用德国蓝宝的 THC132两分频喇叭，前声场喇叭则采用了美国派贝斯S-6C  6.5寸两分频套装喇叭，功放选用派贝斯ASA-300.2X来推动。纵观整个前声场喇叭，为了贯彻车主要求，不损坏A柱，但又要获得很好的音场定位，因此技师巧妙的把高音单元通过专用的安装零件安装在前仪表台前，专业的外形打造，特别的指向和角度调教。使得两个高音单元看上去就像是一对跳动的精灵，倾情演奏出动听的音乐。

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蓝宝THC132中置喇叭，喇叭罩还打上BMW的标志

高音采用了雷歌高音座，安装方便，受到改装店家的普遍欢迎

安装在脚踏板下的美国派贝斯S-6C中音单元，这样的安装令声场更加的深度增加，声音感觉来自更远的引擎盖上。

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后声场采用了一套同样来自美国的派贝斯S-5C两分频喇叭，安装在后头枕的上方

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超低音功放和超低音喇叭方面都安装了国内最近很流行的PowerBass（美国派贝斯）ASA-600.1X和2只派贝斯PS-12低音单元，派贝斯ASA-600.1X被具有汽车音响权威性汽车杂志评为2010年推荐的专业的单声道低音功放，专为推动大功率的低音喇叭而设计，低频的控制力相当的惊人，从而被誉为超低频的有力武器，用它来推动派贝斯的PS-12超低音喇叭，二者合一把超低频发挥得淋漓尽致。

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爱车的音响升级，不能简单的只照顾驾驶者，独乐乐不如众乐乐，因此在改装的同时，也在前排的座椅上加上了头枕显示屏，让后座的乘客可以享受5.1声道的影院效果和移动的数字电视。

总的来说，这辆宝马740经过改装后，整个系统的分析力获得了很大的提升，声音的细节表现不错，声音的质感也很好，声音的线条清晰，音色较为圆润。空间感方面也不错，一些抒情的音乐能表现出美感，音色较为丰满厚润，小提琴和人声都有很好的播放效果。同时瞬态反应不错，低频有力，动态音效够震撼，适合收看具有震撼力的动态影院效果。

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