一提到宝马，大家的第一印象就是：豪车。但是，豪车并不一定十全十美。很多车友都开玩笑说：“低配宝马音响还不如宝来”。就拿这款宝马X1来说，没选装哈曼卡顿的低配车型一律只有6个喇叭，分别是两个低音（在座椅底下）以及四个中音（在门板上），前声场连一对高音喇叭都没有，播放音乐的时候，听起来就像是歌手戴着口罩在唱歌，很难感受到音乐的美。



    这位宝马X1车主老早就想改音响了，然而改装音响也不是小事：一来要选择品牌有知名度的产品；二来，施工的专业性也是十分重要的，如果因此对爱车有所影响，那就得不偿失了。这两点也是大部分车友改装音响的顾虑所在，通过宝马车主的改装经历，来谈谈如何打消音响改装时的顾虑。

产品选的好，改装没烦恼

    关于产品选择这方面，每个人其实都有自己的想法，不过有一点肯定是不会错的，那就是要选择正规的大品牌的产品，不要买杂牌。

    宝马X1因为中高配车型原车可以选配哈曼卡顿的音响，所以车主对哈曼的音响一直心存好感。毕竟哈曼作为音响界的巨头，实力是毋庸置疑的。在这个汽车后装音响领域，哈曼推出的是JBL和Infinity燕飞利仕这两个品牌。

改装器材合影


    为了找一套能够适合宝马气质的套餐，车主千挑万选。最终高音喇叭选的是JBL CLUB 750T，安装在前门三角区；两个低音炮选的是JBL BassPro SL有源低音炮，安装在座位底下。还有四门喇叭——JBL STADIUM GTO20M 2寸球顶中音喇叭。

宝马X1音响升级配置清单：

配置	品牌	型号	数量
前声场高音喇叭	JBL	CLUB 750T	一套
四门喇叭	JBL	STADIUM GTO20M 2寸球顶中音喇叭	一台
低音	JBL	BassPro SL有源低音炮
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

这样一套音响系统，弥补了原车音响的不足之处，而且车内高音、中音、低音整个声场十分完整，接下来就考验师傅们的安装技术了。

安装选对店，施工好体验

第一，四门隔音处理，隔音是改装音响的基础，其作用就是可以减少喇叭和车门的共振，让喇叭音效达到更佳的效果。



第二，高音喇叭安装。由于宝马X1低配版没有高音喇叭的，所以原车三角区的配件拆下来需要开孔。店里的改装师傅经验丰富，两边的孔位完美契合这对高音喇叭，而且位置高低也是对称的，为改装师傅点赞。



第三，四门喇叭安装。STADIUM是JBL的高端系列，光是看这款喇叭的球顶外观，就和市面上大部分喇叭不一样，这样的球顶结构很轻薄，安装十分便捷，声场的扩散性比普通喇叭要好很多。

因为JBL的这款STADIUM GTO20M中音喇叭和原厂喇叭的外形不一样。所以在安装喇叭的时候，改装师傅们加装了一个木质的垫圈，木质垫圈的制作确实精良。这样就可以达到改装音响和原车的完美契合。



第四，低音炮安装。X1原车有两个低音喇叭，喇叭的位置在座位底下。所有器材安装完以后，师傅们用相位仪进行检测，确定所有喇叭都是正向发出声音，如有反向，则会造成中低频丢失，非常难听。



改装效果试听&点评：改装后，最明显的感受是高频延伸了，中频通透了，低频有力了，层次和细节也出来了。先听一首老鹰乐队的《加州旅馆》, 电吉他拨弦摩擦声十足，康佳鼓出现时，有一种锤胸的震撼。而低频在没有外加功放的情况下，仍如海岸的惊雷携夹着海涛声，层层叠叠，滚滚而来。总之，改装后的声音效果与原厂喇叭简直是天壤之别。

哈曼汽车后装音响JBL&Infinity燕飞利仕诚招全国代理，敬请联系

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