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佛山全音域--11款新宝马X3丹拿三分频深度改装

  • 2011-07-30 17:33
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:佛山全音域
  • 责任编辑:admin
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        公元2003年，第一代BMW X3首次亮相，作为当时世界上唯一一款紧凑型运动多功能车（SAV），X3用自己的品牌积淀及产品魅力赢得了超过50万消费者的青睐。2011年3月23日，全新BMW X3在广州上市。此次上市的BMW X3共三款，分别为X3 xDrive28i领先型和豪华型，以及X3 xDrive35i豪华型。而接下来要改装的正是此款xDrive35i豪华型，车主是成功的生意人，家里玩的正是丹拿HI-FI音响，定车前已做好功课，深知宝马音响一直都没有什么好评价，所以新车落地就迫不及待地要把音响改掉，音源方面车主对歌乐D2比较情有独钟，但原车主机也要兼顾，不能用高转低后再入D2了事，那怎么办呢？下面让我们来分析一下新宝马X3的音响系统

 

 

      下面我们先来分析一下新宝马X3的音响系统：前门用的是主动两分频，前门由4寸的中音喇叭再经电容分到高音喇叭，然后低频喇叭分别在左右座椅底下（相当于我们改装音响后的超低音，不受前后平衡控制）；后门就只有一路也是4寸的中音喇叭再经电容到高音，中置和行李箱后置亦然。好了，我们的解决办法就是加一台意大利欧迪臣BITONE处理器，处理器具备光纤，同轴，高频高通信号，低频高通信号输入，AUX输入等。新宝马X3的原车主机是阿尔派代工的，和旧款不同之处只是音色方面多了几段均衡调节而已；全部器材的音频信号和控制指令都是通过用光纤来完成的，一入一出，某个器材（比如碟盒）没有光纤回路的话，整个音响系统就启动不了。那么既然有光纤输出，输入到BITONE不是很好吗？但可惜的是，主机出来的光纤信号不只是音频，还包括控制指令信号（鄙视阿尔派的做法）。所以我们必须要用到BITONE将原车主动分频信号分别输入。
系统配置清单：

 

配置 品牌  型号  数量
主机 歌乐 D2 一台
处理器 欧迪臣 BITONE 一台
前声场 丹麦丹拿 三分频套装喇叭S342 一套
后声场 赫兹 MLK165.4 一套
超低音 赫兹 EBX300.4 一只
前声场功放 欧迪臣 VRX2.400CS 一台
后声场功放 欧迪臣 LRX2.400 一台
超低音功放 欧迪臣 LR1.1K 一台
电容 台湾 SQ1.5F 两只
线材 魔声+琴圣 — 若干
隔音 巨能 — 若干
改装店家 佛山全音域汽车影音中心
地址 佛山市禅城区文华北路列胜大厦6号铺
电话 0757-86101028                 手机：13702977875                 QQ:158040772
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com

 

红色那个就是光纤信号

 

店家：佛山全音域汽车影音中心
地址：佛山市禅城区文华北路列胜大厦6号铺

网址http://www.FsCarAv.com
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