与大多数SUV一样,宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙,但如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同,在气质上少了刚强的硬汉感觉,大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计,在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移,让人感觉车身紧贴地面,十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足,生怕随时被“拖底”。
x5的0-100km/h加速时间为6.5秒,而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。内饰方面沿袭了德国车一贯的风格,设计简洁但是用料考究做工精细。
但原车音响对于喜欢听细致或摇滚音乐的车主来说,还差很远。
下面上几个宝马X5原车音响的PP让大伙瞧瞧
相对于它X5本身的身价来说,原车喇叭材料不够狠
配置单:
处理器: 阿尔派PXE-H650 1个
前声场: DLS DUR6I 1套
后声场: DLS R6A 1套
低音: DLS RW12 1个
功放1: DLS A3 1个
功放2: DLS A6 1个
功放3: DLS CA23 1个
电容: 莱福1法拉 2个
线材: DLS 全套
喇叭后面写到(Made in hungary),匈牙利制造
再上个X5PP的PP
车门隔音处理不仅能抑制车门共振产生噪音及阻隔外界噪音传入,还能使车门腔体成为一个近乎理想的音箱箱体,对车载音响的中低频效果改善明显。
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