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深圳聆听圣驾奔驰C200汽车音响改装德国HELIX喜力仕

  • 2015-05-07 11:54
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:百乐汇汽车音响
  • 责任编辑:CarCAV
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    奔驰C200的外观大气稳重，整车线条流畅，细节做工较为精细，车主好评较多；内饰布局合理，做工精致，用料扎实，实用性强；空间中规中矩，储物空间设计较为人性化。唯一美中不足的是原车音响，原车音响的效果中低频无力很单薄，简单一点说就是HI不起来，声音开大声容易失真，而且门柱上高音喇叭里面是空的。遇到这样的音响，你还能听什么！奔驰车毕竟是德国高品质汽车的代表，这次音响改装主要也是选择了德国顶级汽车音响品牌HELIX、MATCH，经过改装后，音质有了很明显的提升，深圳聆听圣驾汽车音响改装带您领略。

此次改装主角


配置清单：
配置 品牌 型号 数量
主机 原车 — 一台
声音处理器 德国喜力仕 DSP 一台
前声场 德国麦仕 MS 4X-BMW同轴 一套
后声场 德国麦仕 MS 4X-BMW同轴 一套
低音 德国喜力仕 B10 E 一个
功放1 法国劲浪 600.4 一台
功放2 PG 600.1 一台
线材 怪兽+嘉利堡 — 若干
隔音 聆听圣驾 — 若干
改装店家 深圳聆听圣驾汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）



车身保护


    再好的音响器材，在嘈杂的环境下视听，最终出来的效果都会大打折扣，因为噪音发声与喇叭发声的频率段相同时会相互干扰、相互抵消或放大，造成音乐还原过程中出现某一频段过弱或过强，虽然最终出来的声音不会让人难以忍受，但是听感与音质就大打折扣了。隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度，依靠隔音减震板特殊的成分，使得噪音在经过隔音减震板时，经过无数次的反射折射，噪音能量得以削弱。从而达到隔音效果。

引擎盖部分，将聆听圣驾高端隔音减震板贴于单层钣金处，并要压紧。


车门做隔音不仅可以增强钣金强度、减少噪音传播还能使门板形成类似于家用音响箱体的结构，提高汽车音响音质。
 

底盘隔音，底盘作为整个车身的载体，在汽车行驶过程中，底盘与空气摩擦产生的震动，传动轴与底盘接触引起的震动，这些都不可忽视！
 

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