说起奔驰，它应该豪华与舒适的代表，它不仅是人们对生活品味的一种追求，也是对奔驰历史的一种肯定。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，硬派越野王子——奔驰G500的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说还可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，所以选择音响改装是必然的。今天，我们汕尾新旋律迎来一辆奔驰G500进行音响改装，为爱车谱写了一曲优美的音响乐章，让自己的爱车拥有豪华的音乐空间。 

 

处理器：顶级歌航云主机G3 
前声场：意大利尼诺帕克顶级N7.3主动三分频套装 
后声场：意大利史泰格MT650C两分频套装 
超低音：意大利史泰格12寸密封箱体低音炮 
电溶：英国CV2法拉 
前声场功放：3台意大利史泰格K202 
后声场功放：1台意大利史泰格K202 
超低音功放：英国CV-D501 
隔音降噪：引擎盖、底盘、门板、叶子板、后备箱全车豪华隔音降噪 
线材：正力（香港）车福线材 

 

 

前声场意大利尼诺帕克顶级N7.3主动三分频套装中高音单元倒模安装在A柱上 
 

 

前声场意大利尼诺帕克顶级N7.3主动三分频套装中高音单元安装后的效果 
 

 

 

    首先是奔驰G500的全方位隔音、吸音、止振、降噪，营造一个宁静舒适的环境，是为了更好的感受音乐。车门位置做标准的双层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质。 

 

前声场意大利尼诺帕克顶级N7.3主动三分频套装中低音喇叭安装 
 

 

后声场意大利史泰格MT650C两分频套装 
 

    汽车底盘噪音分为发动机和路面噪音，排气管噪音。对此部位施工，将有效降低路躁通过底盘传递的噪音，解决地板共振噪音，让底盘更扎实紧凑，提升舒适性底盘隔音，贴底盘隔音时，尽量往仪表台位置上面贴，这样有助于抑制发动机噪音的传播。 

 

利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。 
 

 

    安全——汽车音响布线是十分重要的一个部分，无论是家庭音响还是汽车音响，很多人都会忽视线材的重要性，尤其是安装，这些都是关乎车辆的行车安全问题，这比什么都重要，在有安全隐患的情况下，还能谈及享受吗？线材在安装前必须为线材加焊处理，再为线材套上一层保护管，它可以防止线材损伤、同时也可以防止线材提早老化。 

 

 

为了美观汕尾新旋律的汽车音响改装师傅们按照奔驰G500的后尾箱整体布局设计倒模工艺安装。 

 

 

建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。 
 

    尾箱模型并没有想象中的那么简单，根据功放大小和尾箱形状，进行切割、打磨、接线。汕尾新旋律的改装技师们都是具备多年行业经验的老手，在尾箱施工过程中依旧以匠心精神做好每一个细节，只为给车主呈现一个完美的尾箱工艺，和好的音乐享受。 

 

最后加上灯光效果，以及专业调音，在尾箱里的音响器材尽显高贵奢华，既是艺术品的视觉享受，在奔驰G500开嗓的刹那，才知何为天籁之音。 

 

有人说汽车音响改装是有钱人的消费，其实从另一个角度来看，汽车音响改装是时代进步的一个产物。它地出现告诉我们，每一个人都有权利追求自己对汽车音响的理解，对音乐诠释的理解，对艺术的理解，这是人们自我熏陶，品味升华的开始。 

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