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有滋有味 徐州乐道别克GL8汽车音响改装BAF

  • 2019-01-27 16:36
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:徐州乐道
  • 责任编辑:CarCAV李娟
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别克GL8是一款深受用户喜爱的MPV车型，它的外观设计沉稳大气，具有浓厚的商务气息。进入到汽车内室以后，会发现其乘坐空间非常宽敞，座椅的布局非常合理，可以为驾乘人员提供舒适的用车环境。正是因为其出色的驾乘舒适性，让别克GL8获得了“陆上公务舱”的美誉。

改装车型—别克GL8


【原车隔音、音响系统分析】隔音和音响品质，是影响驾乘舒适非常重要的两个方面。然而原车在这两方面下的功夫都不是很足。导致汽车在行驶的时候，会产生较大的噪声。而原车部分出来的音乐效果也寡淡无味，没有丝毫美感可言。为提升整车的舒适性，车主来到徐州乐道汽车音响店，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
配置 品牌 型号 数量
主机 原车主机 -- 一台
前声场 BAF CS6.2 一套
后声场 BAF CS6.2 一套
低音 伊顿 600G 10寸 一只
隔音 stp 银卫盾 若干
四门隔音 大白鲨 -- 若干
改装店家
徐州乐道
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

使用的音响器材亮相


拆掉原车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部的空洞结构非常的多，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，对音响品质产生影响。因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，有效减少了风噪对音响品质的影响。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺


随处可见孔状结构


使用大白鲨对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境


汽车行驶产生的胎噪，有很大部分是通过轮弧等部位传入到车厢内部。然而原车的轮弧并未做任何隔音处理，这意味着胎噪可以轻而易举的传入到车厢内部。改装技师先使用StP小炸弹，对轮弧做第一层止振处理，降低轮弧部位的共振噪声；然后使用StP AC棉，对轮弧做第二层隔音处理，以吸收轮胎产生的胎噪，降低胎噪的传入。

轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分


使用StP小炸弹对轮弧做第一层隔音处理


轮弧的第一层隔音处理


使用StP AC棉对轮弧做第二层隔音处理


轮弧的第二层隔音处理


根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前后声场喇叭，都替换成了BAF CS6.2套装喇叭，这可以保证前后声场音乐味道的统一性。BAF CS6.2是一款综合性能十分出色的音响器材，通过其播放出来的音乐音色饱满、动态效果极佳，非常适合用来听流行类的歌曲。经过声场定位以后，将其安装在汽车原位也刚好合适，不会对汽车的原有线路做过多的改动。

BAF CS6.2高音单元的安装


高音单元安装在门板饰盖


中低音喇叭安装在汽车原位


喇叭的用料充足，做工精细


施工细腻到位


在此基础上，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只伊顿 600G 10寸超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。

【改装效果点评】升级完成后，车主做道路测试，车厢内的风噪和胎噪得到了有效的抑制；而音响的品质，也比之前更加的细腻、动听，从而为驾乘人员提供了更为舒适的用车体验。

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改装店家：徐州乐道汽车音响

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