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　　早几天定回来的"电源补品----BATCAP",美国高速电容到货,由于这些天有几辆简装车改装,今天才有空装到车上,吃晚饭后,做了一次调音,用了我多张不同类型而熟悉的碟片聆听,喇叭经过近两个月磨合,声音柔和了不少,少了生硬感,总体感觉很理想,明天休息,把此套系统的感觉做一次解析,与大家分享!!!

   

 

 

 

由于位置过窄小,只能用镜子照,确认后再调!!!

 

　　经过近两个月的磨合，整套系统的喇叭变得顺滑舒畅，昨晚用了三个多小时调音，对此套系统的感觉效满意。

 

 

 

 

 

　　首先以一首“长征交响曲”聆听，交响乐的高低潮交叉，最容易评估一套器材的全频段平衡及线性，而且每个声部及每件乐器之间还能表现出特有的“撞击、火花及耀动感”，没有沉闷的感觉，音场深远而气势如虹，各频段衔接非常流畅，高频飘逸幼圆，低频扎实，力度十足又收放自如，定位精准，层次分明，平衡性、线性及佳，在车内小环境中都营造出了相当规模的声场，出呼我的意料。（注：换装BATCAP电容后得到很大提升）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　以一首吕思清的“流浪者之歌”小提琴的音质纯净细腻，音色高贵并富于光泽，有激情、有活力，表现得更加轻盈和轻快。

 

 

 

 

 

　　听人声时，以蔡琴机遇的一首“月光小夜曲”聆听，蔡琴显得“年轻”了许多，少了深沉和沧桑感，温暖而舒畅，特别是唱到“到底是爱”这句时，没有了以往在别的器材里那混浊近呼失真的低频。

 

 

 

 

 

　　琵琶名曲---阳春白雪，被此套系统发挥得凌离尽致，琵琶的特有动态，拔泫与弹泫时的细腻感分明，各种伴奏乐器定位准确，层次分明，没有喧宾夺主而又旗帜宣明。

 

 

 

 

 

　　最后以一曲zordas大提琴结束了此次测评，大提琴，素称“大牛筋，其低频是所有乐器中最难处理的，以此套器材的表现”大牛筋“的得分，80分，汽车音响在聆听”大牛筋有如此表现，实属难得。

 

 

 

 

 

　　综合此套器材的表现，最佳奖项应该颁发给麦景图的5000解码，关闭解码聆听，整套器材缺少活力，声音平淡了很多，背景声、层次感、清晰度打了不少折扣。加装BATCAP速度快了不少，爆发增强，但在聆听甜美靓丽女声时过于清晰，少了泛音，更多偏向于监听风格而少了韵味，就象奔驰的AMG改装版一样，性能提高了，舒适性自然就有所下降，难以做到两全其美的。

 

 

 

 

 

这是客户普遍关注的问题!!!!!

　　1.君威车在满员后,其负载为70公斤,加之车辆在设计时就有效大余度,你想想,车在高速行驶时,遇到紧急情况做紧急制动或非常颠簸的道路,其冲击下的重量将是静态时重量的几倍,而发生事故时其承受的撞击力就更大了,负载多几十公斤车辆完全能承受,如果增加改装后的重量,车辆的强度就吃不消,车辆已没什么安全可言了.

 

　　2.改装的线路,除主机延用原车主机线路之外,加装器材的线路都从新布线,所有从新的布线,都有加强保护和加装两级保险,比原车线路的保险级别更高更强(不知你是否把此帖全部阅览,建议你仔细看看,151楼起有详细的布线PP),线路要出问题,不管高速低速都同样会出问题,当然了,如果你需要改装,建议你了解清楚到真正专业的改装店改装.

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最新消息，老鬼将再造一辆“纯美音乐”作品！！

 

配置---------音源与此辆别克相同---麦景图5000主机+麦景图5000解码+高度风音频线

 

功放：-------按家用发烧友最喜欢的配置方式--以两台创世纪单声道功放（1X125W）分别推左右声道。

 

喇叭---------劲浪ON。6

 

低音功放-----世纪MB（1X250W）一台

 

低音单元-----劲浪  27WX              一只

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  　　此车改装，从器材配置，线路走向，制作材料，设计理念，声场定位，调音等，除价格外，车主都未给予任何建议和要求.如此＂豪宴"，老鬼兴趣大发，亲自动手进行全程制作（以往本人都只作工艺制作指导，未真正亲自动手做全过程安装），或许会有很多不规范安装之处，敬请各位行业高手前辈多多指教，谢谢！             进入讨论：http://bbs.carcav.com/read.php?tid=122578