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重庆道声长安欧诺汽车音响改装全车隔音大包围升级喜力士

  • 2013-04-29 11:50
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:重庆道声
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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    有MPV的舒适性，有SUV的通过性，有轿车的时尚性，这就是我们的主角“欧诺”,今天将要进行全车隔音加喜力士套装喇叭升级。

配置德国喜力士B62C 6.5寸两分频套装喇叭一套，荣茂(羽系列)聆听纯静全车舒适隔音套餐


    四车门是车内噪音的主要来源之一，主要分为门板铁皮产生的共振噪声，车车本身的机械噪声，路噪、风噪等外界噪声；双层隔音结构减小门板的共振噪声，密封门板，让门板内形成类似于家用音响的箱体结构帮助喇叭更好的发挥，门板更扎实，拆开四车门，可以看到一层薄薄的塑料膜，对燥音起不了任何作用。

撕下塑料膜之后，看到也只是空空的铁皮，非常的单薄，空虚。


外层整张粘贴减震板，密封门板上的孔洞，帮助安装在门板上的喇叭更好的发挥，同时减振隔音，钣金强化。


    因长安欧诺这款车型的原车只有四个喇叭，两个高音在仪表台，另外两中音在后备箱两侧的位置上；为了让原车音质效果更好些，因此给其加装一套二分频套装喇叭。由于原车没有预留中低音喇叭的安装位置，所以我们将采用打孔安装的方式将喇叭安装在前车门上，人声定位更好。

我们看到的是喜力士B62C的中低音，加防水喇叭垫圈后，装入选好的位置，喜力士入门级别喇叭有不错的效果，中低频部分得到不错的提升，层次感、清晰度立马加强。


原车高音没有拍到，高音喇叭原位装回仪表台，装好后的高音，根本就看不出来有改动过。


    欧诺的地板和后备箱在同一个平面上，也正是风燥、路噪、胎噪的入侵点以及车内本身的钣金共振噪声、发动机低频噪声，隔音后将阻隔外界噪声进入，减小钣金共振噪声及低频噪声。

内饰拆掉后，就剩下光秃秃的铁皮


    双层隔音 减振板+吸音棉 密封车厢，对车内噪声进行吸音处理。
    
第一层粘贴减振板，进行减振隔音处理。


    引擎盖隔热膜是一种外面覆有一层增强铝护膜的吸音泡沫，这种产品大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时它有效吸收发动机仓内的机械噪音，降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。

原车的只有一张隔热纸板


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