CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，车身比较长，当初丁总也是因为这点被吸引住了（但有时也会因为车身太长，停车不方便）。丁总提车至今已有7个月，据其反映，凯迪拉克CT6开起来四平八稳的，操控还是挺OK的，动力出色，提速快。在丁总看来，其需要改进的应该是原车的音响系统。



    作为一位对车生活有高质量要求的车主来说，除了关心车好不好开之外，开车时的氛围与情调也是必不可少的。凯迪拉克CT6原车配置的是Bose音响，这个品牌知名度比较高，但CT6配备的是Bose的入门系列喇叭，音响效果一般，中高频不够亮，低音沉闷，功放推力也不是大。想要聆听自己喜欢的音响效果，改装专业音响是必须的！

凯迪拉克CT6与升级器材大合影


凯迪拉克CT6配置清单：

配置	品牌	型号	数量
音源	歌航A3+歌航面控	--	一台
前声场	丹拿	40周年	一套
功放	雷贝琴	A8 DSP功放	一台
隔音	STP	航空小炸弹（两张）、STP银卫盾（两张）	若干
店名	安徽合肥天音部落汽车音响改装
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    丁总对原车高配音响也做过一些了解，前后两次专程从六安来到天音部落商讨音响升级方案，综合考虑后，便与天音部落预约时间为爱车进行升级。凯迪拉克CT6的隔音做得还是不错的，跑高速也不算吵，车主完全可以接受，但为了让前声场升级的喇叭有更好的发声效果，天音部落还是建议对前门进行隔音，使用STP银卫盾+STP航空小炸弹进行内外双层止震隔音，保证喇叭有更好的发声效果。
　
门板内层使用STP航空小炸弹进行止震处理，增强钣金刚性，有效抑制共振


门板外层使用STP银卫盾进行隔音，将门板打造成一个类似“箱体”的结构，为喇叭提供良好的发声条件


    “纯粹原音，如临现场 ”，丹拿音响赋予了音乐最纯正的呈现方式，其对技术细节和精湛工艺的追求，四十年来从未间断。天音部落为丁总选择的这套丹拿40周年两分频喇叭以精准的声音、灵敏的反应、具体的音像等特色闻名，其中低音单元使用了MSP硅酸镁复合材质振膜，并采用了特制外磁小直径音圈设计，从而让中低音部分丰富饱满、弹性极佳；而丝膜球顶高音单元，则让高频部分清晰亮丽，穿透力极强。

升级主角——丹拿40周年两分频喇叭


丹拿40周年中低音喇叭


丹拿40周年喇叭分频器


丹拿40周年中低音喇叭装于做好隔音的前门原位


为丹拿40周年中低音喇叭加装美音圈，让喇叭发声更加集中


    原车主机功率不足，导致原车没有良好的音响效果，所以天音部落另外加装一台雷贝琴A8 DSP功放，75W×6以及桥接240W的功率输出能轻松推动多款150W以上级别的喇叭，处理大动态游刃有余。而自带DSP调音功能则满足用户不同听音的风格所需，控制力更为出色，声音平衡细腻不生硬！吊装在尾箱上方，既不占用空间，也方便散热。凯迪拉克CT6采用歌航A3播放器做音源，搭配丹拿40周年喇叭，调试后的音色纯正，高音清晰通透，韵味十足，为车主打造全数字化的3D发烧听觉盛宴。

雷贝琴A8 DSP功放，既可做处理器，又可充当功放


雷贝琴功放引线装于尾箱上方


歌航A3担当音源部分，确保音源的纯净度


    做工精致，诠释非一般的好声音。凯迪拉克CT6的改装很顺利地完成了，天音部落专业的调试，使得音响系统达到了一个完美的巅峰，丁总上车试听了喇叭的效果，能够明显感觉到与施工前的不同，音质非常棒！

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