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改善生活 惠州杰胜奇瑞E5汽车音响改装彩虹

  • 2014-09-02 15:05
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV张露露
  • 责任编辑:CarCAV
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    奇瑞旗下的车型都是以经济型为主，E5也不例外。从5-7万左右的价格，作为第一辆作为代步工具，奇瑞E5甚有竞争力，车主就是基于工作所需，而选择了奇瑞E5。然而，使车主屡试不爽的是，原车音响太过单薄了，用车主的话，原车音响根本没有音质可言，发声中音与高音混淆不清，音量稍加大，就会失真，原本想音响能在车内长时间舒缓压力的，反而增加烦恼，影响心情。车主为了改善驾车生活，于是选择改装音响。

系统配置：
配置 品牌 型号 数量
主机 原车 — 一台
前声场 彩虹 EL-C6.2两分频 一套
低音 爱威 D1 一只
店家 惠州杰胜汽车音响    
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

改装车型：奇瑞E5


奇瑞E5正在店内施工


奇瑞E5前门板原车结构


    在杰胜影音升级的每一辆车，为了更直观让大家了解此款车的原车音响结构，在动工前，技师都用相机记录下来。如大家看到，奇瑞E5原车音响后门是没有喇叭的，可以想象，要是前声场的喇叭有一定质素还好，不然，坐在后场的人士基本是享受不到音响的待遇了。

奇瑞E5后门没有喇叭


施工前，门板做好相关保护工作


门板隔音从先内层做起


    而在拆开的门板中，内层单薄的铁皮不得不说是音响的元凶，起码在行驶过程中，门板震动会自身产生噪音。再者，空洞的门板结构也无法阻挡外界风噪，路噪入侵。之所以很多车主说在高速时噪音很严重，相信这么一拆，为车主交出了答案。其实，几乎市面上的车型，其门板的结构都是如出一辙的，要想获得安静的听音环境，隔音必不能省。

门板内层隔音做成条状，有效地减震


门板内外隔音后，正好形成一个密封的箱体


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