系统配置:
配置 | 品牌 | 型号 | 数量 |
音源 | 原车CD | - | 一台 |
信号处理器 | 帝客 | 3.3 | 一台 |
前声场 | 思普 | F-601 |
一套 |
后声场 | 思普 | GF-6 | 一套 |
前声场功放 | 出口四路 | - | 一台 |
信号线 | 来福 | - | 5m(2条) |
系统保险 | 动力线材 | 40A | 若干 |
电源线 | 动力线材 | 6号 | 若干 |
隔音 | 新空间 | - | 四门隔音 |
改装店家 | 湘潭影响力 | ||
地 址 | 湖南省湘潭市岳塘区宝塔中路影响力专业汽车音响 | ||
联系电话 | 0731-58552716 18673223405 | ||
制表:中国汽车影音网(www.CarCAV.com) |
现将此套方案的技术方案做以下简述:
第一:整体的设计是解决车内的频响平顺完整性,利用前声场喇叭解决前声场的中低频及高频部份声音重放,同时利用后门6寸的重低音解决补足频响的下潜部份,从而达到从低频到高频的良好的完整重放。
第二 汽车的门板网孔对喇叭到车内的声音有过滤作用,特别是喇叭的上限各下限,会因此喇叭的能量薄弱或者散乱,极大的影响了声音的上下衔接,思普为解决这方面的影响,特别开发了音盆表面涂层,利用特殊涂层的物流特性,加强声波的基音成份的能量,并将喇叭的最佳频响下限大大降低,确保做到前声场的声音和后声场的声音能够完好的衔接和融合。
第三,根据后声场发声的特点,精心设计的后声场重低音喇叭,有足够的速度和弹性,并配合特殊涂层的修正作用,能做到对前声场的补偿和融合。
第四 根据汽车门板的特点 在前声场和后声场的分频点设计上巧妙得将前后声场的最佳频响 范围的共同重合频段内。这样的设计可以做到自然适应大部份车型结构,无需调试,整套系统经过无数车型的安装,调试,已经相当成熟,听感上已经相当于室内一对完整的音箱的效果,无论是前排还是后排都可以欣赏到真实自然的立体声HI FI 效果。
下面我们来看看这辆景程的施工过程:
第一步检查车况,再接着对车身可能碰到的地方进行保护,准备动工
隔音工程
景程原车隔音也相当普通,薄薄的一层塑料,隔音效果可想而知,为了得到良好的音乐效果,做隔音势在必行,做了隔音可以杜绝喇叭声短路的现象,使门板形成一个密闭的箱体,对音质的提升尤为明显。此次升级使用的材料为高性价比的新空间环保材料。
改装店家:湘潭影响力
地址:湖南省湘潭市岳塘区宝塔中路影响力专业汽车音响
电话:0731-58552716 18673223405
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