迈锐宝XL车主关注乐改很久了，自己就是在通用公司的上班的正式职工。这套方案是他自己研究对比后很久确定下来的。记得那天车主下完班就直接开车到乐改来，很勤奋很客气的一位小伙子。后来一聊天居然还是店长老家这边的人。武汉真的说大不大，说小不小。车主说我打算改完音响，车子其他的地方都不动了，果然是音响发烧友哦。


武汉乐改迈锐宝XL汽车音响改装升级



做过功课的车友聊起了很轻松，不用解释太多。车主也很放心的把车丢在乐改，乐改店检查好车辆和签字后车主就回家了。感谢车主的信任。虽然车主不在，师傅们改装一个工序也不能少。首先做好车辆的保护，包括外观和内饰。专业在于细节！


空薄的门板做隔音是音响改装必要的一部分，不但可以增加门板厚度，减少噪音，同时形成密闭的空音，对音质的提升起着非常重要的作用，做过隔音与没做隔音的门板，音质的差别就简单的试听就能区别出来，相当明显。我们用的是静森丁基橡胶环保材料的隔音。




叶子板非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部.加装静森汽车隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。车主要求做4个叶子板的双层隔音。这个部位做起来很费时间，需要做的车友一定要预留充足的时间。




 迈锐宝XL原车喇叭看看就好，不过多的评价


得三分频者得天下，得低频易，得高频难！ 很多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频，而最终回到了中频，从中频中得到了发烧友的快乐！为什么说“得中频者得天下”呢？因为我们所听到得大部分流行音乐，人声独唱音乐都是来自于中频，而中频也是人耳听到最舒服的频段，所以，搭配三分频在汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择！三分频比两分频更细分了，分成了高音、中音及中低音共三个频段，分别由两只高音、两只中音及两只中低音喇叭重现！车主选择的就是武汉乐改的明星款三分频“芬朗RE-6.3”


安装细节：专用的纯手工定制的真皮防水喇叭垫圈自然也要跟上、分频器安装的接线处理、安装完喇叭后的密封处理，每样都不会少。


为了改装后减少对车内饰的破坏，改装技师将高音和中音倒模在A柱上，这样使声场更宽广，定位更精准，并对其进行了包皮设计，在改装工艺上都做到尽可能完美和谐。




后声场选择的是芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，作为声场的补充。


推动喇叭的功放选用的是Feelart的四路功放UT-4100，这台功放在音色质感、声像塑造和空间定位等各方面表现都很优秀这样搭配。这样搭配除了功放的功率比较足，解析力度也很高。


低音单元选择的是K牌CS104超低音。低音采用挪动式的安装在后尾箱，以后需要大空间的时候，可以把低音取下来，很方便哦。为了让超低音发挥更好的效果，采用单声道功放美国K牌CXA300.1来推动


 为了还原舞台感，处理器必不可少。监听级专业DSP8音频处理器，是一款专业DSP，不仅可以做主动分频，自带延时调节功能，31段EQ等强大的调音功能，让喇叭的声音定位更精准，改善因复杂的车内环境对音质的影响。处理器用电脑调试过程中，可以修饰每段均衡器上细腻的表现，为每一位聆听者搭配一套属于自己独特的听音风格和习惯。


功放电源的保险，很多车主因为考虑到安全性而对车载音响的改装抱以犹豫的态度，其实你只需要到了专业改装店，那些顾虑完全可以不攻自破。


改装完成后，重要的调试部分，先用仪器进行测试，然后在车上调试，乐改店长为车友进行调试，等车主来取车的时候再根据车主需求来微调，并教车主使用方法等。这位车主还自己拷贝了处理器软件回家自己研究琢磨一下，果然是车厂出来的技术控。 后来看到车友的评价，真的是满满的感动。







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