一套好的音响器材能够做到声音的真实还原。听好音乐，自然有更好的听感享受，好的音乐能舒缓疲劳，为了弥补原车音响的不足，车主准备进行一次改装升级。通过试听福睿斯车主几番对比与考虑后，最终选择了用丹麦丹拿232两分频套装喇叭升级。



首先做好保护，以免刮花。拆开原车门板只有一层防水薄膜，基本上是没有可以起到隔音效果的措施的


双层隔音，对喇叭效果的提升很有帮助。因为喇叭是要在一个特定的箱体内才能发挥出最佳的效果，双层隔音正好为喇叭营造出一个类似的箱体。由此可见，双层隔音不仅能够降低风噪的入侵，还能够对喇叭效果的提升有很大的帮助。

 
    丹拿232的分频设计，从外壳和它的技术参数指导来看，分频点为3600Hz，中低音采用一阶设计，而高音采用12dB/Oct.两阶设计，并可选择+2，0和-2dB的高音电平选择。从用料来看，空芯纯铜电感和XPP金属化聚丙烯电容，材料应用也是有较高水准。其实从分频器的配置里还可以看到，丹拿的X232分频电路设计，还针对中低音有阻抗等化电路，这也是丹拿许多家用HiFi音箱设计所应用的特色，目标就是消除阻抗峰，使中低音的瞬态响应更佳，我想这也是丹拿的中低音为何听感有如此好的弹性所在。Esotan 232包括6.5寸中低音MF 132，MT 131高音和X232分频器组成。MF 132有着和传统丹拿低音相同的外观处理，厚重一体化铝盆架，掺杂混和物音盆材质，音盆表面特印QR二维码，用户扫描可以立即查到这个单元的相关生产编码等数据。而与传统丹拿喇叭不同的是，Esotan 232的MF 132中低音，应用的是30mm左右的音圈，而不是传统的超大70mm左右的大音圈，其实这种单元技术在如Excite的X14书架箱，或Xeo无线音箱的Xeo 4上都有应用。 



    如果说丹拿喇叭有缺点，许多发烧车主肯定第一反应就是丹拿的喇叭都很难推；这也会变相地推高功率放大器的预算。大音圈的设计，良好的低频控制，丹拿Estotec系列的喇叭的确有这样的特性。但对于Esotan 232来说，这款喇叭会让你刮目相看。其实在丹拿家用音响里，它所推出的Excite系列，主要的特征之一也是有着良好的功放匹配性。

    从丹拿Esotan 232的长期有效功率标称为70W来看，这款喇叭其实是必于易推的喇叭。从喇叭的音圈到轻质MPP音盆来看，丹拿在这款232喇叭的设计上来说，就是用主机来推动，也会有良好的音质表现。现在，有许多的车主其实都已直接将原车喇叭换装Esotan 232，用原车主机推动也有很好的音质效果。

    许多人可能就是慕名而安装丹拿，但Esotan 232的实际试听效果，也真对得起它的价钱。实际在试音室里聆听，丹拿中性暧调而厚实的声底会让你觉得，丹拿还是那个丹拿！高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬，而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线；中频的表现是它的强项，通透而自然的人声，乐器的刻画精准而有良好的形体感。中低频不是那种下潜很低的强劲低频，可能是出于对简单安装的考虑，中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感，厚度适当。这也得使得我很是期待它装车之后的表现。

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