哈弗H6是长城汽车首款都市SUV车型，在整车设计方面，空间虽然不是SUV中最大的，但是可以满足现代都市人的需求。相比现有的H3和H5要来的更加动感、时尚，圆滑的车身曲线则更加倾向于城市化风格，细节设计能够进一步展现这一点。不但集聚运动的动态之美，同时也不乏典雅精致！唯一的缺陷是原车音响并不能满足都市人的听音需求，现今生活在大都市繁忙工作压力之下，想要心情放松，不仅听音乐可以缓解，在安静的驾驶环境中同样能得到缓解。为了在驾车的时候仍可以有着安静舒适的至高视听享受，哈弗H6车主通过试听几番对比，最终选择芬朗经典超值系列SQ-6.5E喇叭升级。

长城哈弗H6汽车音响改装


今天将带大家一同体验这款最美长城汽车的音响升级改装案例。


长城H6音响器材升级配置：

配置	品牌	型号	数量
处理器	芬朗	DSP6	一台
前声场	芬朗	SQ-6.5E	一套
功放	芬朗	AL-90.4	一台
低音	MTX	10寸	一只
隔音	大麦	—	若干
店名	佛山顺德车元素汽车音响
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

首先拆开原车门板，我们可以看到毫无任何隔音措施。


车门位置做标准的双层隔音，先在车门里层贴装一层大麦静音隔音止震板村料。


然后在车门外层再贴装一层隔音材料。门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门声也厚实多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路噪明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！


前声场选择芬朗经典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭，作为一上市就火爆市场喇叭，芬朗SQ-6.5E以它完美的音质和超高的性价比成功打动无数车主，成为爆款产品。球顶振膜的高音和纸浆的中低音盆，使它在高频段的处理能力甚为优秀，清脆。中低频的表现也十分称职，动态反应力度很扎实。而芬朗SQ-6.5E的声音质感、人声真实性、临场感，在声量较低的情况下可以说完全能与芬朗顶级北欧之声系列两分频相媲美。临界点就在于随着音量增大，SQ-6.5E的“乏力”出现，随即被北欧系列拉开差距。芬朗这个功底让喇叭有了爆款的要素和质量，而与顶级系列的差距，就说明SQ-6.5E也是很对得起其自身的市场定位。


隔音与喇叭的安装，每一个细节的处理都是一种讲究，如何才能发挥出一套喇叭的最佳效果，细节很重要。


    芬朗AL-90.4功放与芬朗DSP音频处理器的位置，多数置于正副驾座椅底下，节省空间同时，也具有整齐美观性，最重要是专业高效的竞赛级施工执行标准，安全性更有保障！对于顺德车元素来说这些经验已经成为家常便饭了，简约而不简单。芬朗DSP音频处理器定位于一款经典超值的专业DSP音频处理器系统，明确的打造一款针对主动两分频、被动分频的音频处理系统。简约洒脱的拉丝金属外造型设计深入消费都内心，成功打造出芬朗DSP处理器系统的品牌风格。

芬朗AL-90.4功放两路推动前声场喇叭，两路桥接推动低音，最经济的搭配，为后期的升级也预留空间，后期可以增加一台单声道功放单独推低音，功率更充足，对低音的控制力更佳。再由四路功放推前声场每一只喇叭，做主动两分频系统。这样每个喇叭的延时和EQ都可以单独调试，这样出来每个频率段的细节更好、动态更足，声场定位更精准。


简单的工艺，却将所有产品排列整齐，可见细节在任何地方都很重要！这样看上去是不是更显精致，选择一个品牌，选择顺德车元素，你会发现一切原来这么简单。


行李箱加装一台美国MTX 10寸超低音，输送出浑厚强劲的超低频效果。哈弗H6整套音改系统施工完毕，芬朗经典超值系统，能适应不同的音乐，无论是动态、解析力还是音场等方面均表现上乘。更难得的是其在大动态保持张弛有度的同时，对细腻情感的精准扑捉同样出彩。

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