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广州车改坊本田冠道汽车隔音改装中道 治理噪声

  • 2018-07-05 17:14
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:广州车改坊
  • 责任编辑:CarCAV
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    【车型原车噪音分析】这台本田冠道的车主，是一个对汽车舒适性要求极高的人，而大多数汽车的原车隔音又不是特别全面，造成汽车在行驶的时候会产生较大的噪声，进而对汽车的舒适性产生影响。所以车主刚把车从4S店提出来，就直接来到车改坊广州炼音术店，对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—本田冠道


    【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，车改坊广州炼音术店的技术团队，针对性的定制了本田冠道全车隔音降噪解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、轮弧等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：日本中道
隔音部位：四门、底盘、尾箱、尾箱盖、轮毂、轮弧

    原车门板使用的隔音材料质量较差，施工的工艺水准也不太高，造成汽车在行驶的时候，风噪很容易通过门板传入到车厢的内部，车改坊广州炼音术店的改装技师，使用日本中道隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而减少了风噪的传入。

原车门板使用的隔音材料质量很差


使用日本中道隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用


座椅处也做了隔音处理


施工到位


    原车的底盘和尾箱也未作有效的隔音处理，这造成汽车在行驶的时候，底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声，所以车改坊广州炼音术店的改装技师，使用日本中道隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，为了使得隔音更为彻底，改装技师还特意对汽车的尾箱盖和尾箱饰盖做了隔音处理。

使用中道吸音棉对底盘做第二层密封处理


座椅处的第二层密封处理


隔音材料贴合紧密


底盘的密封处理


使用日本中道隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理


使用吸音棉对尾箱做第二层密封处理


轮毂除也做了隔音处理


原车轮弧未作任何隔音处理


原车轮弧未作任何隔音处理


对轮弧做第一层隔音处理


轮弧的第二层密封处理


    汽车在行驶的时候也会产生很大的路噪和胎噪，所以车改坊广州炼音术店的改装技师，使用日本中道隔音材料，在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部，对汽车的轮弧做了隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，从而减少了胎噪的传入。

隔音材料贴合紧密


施工细腻到位


尾箱盖做隔音处理


尾箱盖饰盖做隔音处理


    【改装效果点评】隔音处理完成后做道路测试，如果是在低速行驶的时候，车厢内几乎听不到任何的噪声。而在高速行驶的时候，车厢内的噪声也不会超过60分贝，车主对此次的隔音效果也非常满意。

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