现在就是里层的隔音工作了,贴好ProoF More荣茂隔音王后可以增加这层门板的厚度,抵御风噪的侵入
双层标准隔音后,门板的共振也就明显的降低了,关门的厚实度也会沉闷许多,关门也容易多了,两者之间形成的箱体空间也就很好的帮助到了喇叭的音效发挥,喇叭在箱体的空间下才会发挥得很流畅的。。
四门双层隔音后,准备后备箱的噪音。
后备箱的噪音也是整个车子的噪音来源之一,由于他的大空腔很容易引起噪音的回放,使得整个车子的噪音就更严重了,空腔钣金振动得不到解决,即便前面的四门隔音做的很到位,却始终会受到困扰
做好备胎位置和两侧轮眉部位的隔音,噪音的回弹和反射就得到了有利的保障,有一方面控制了噪音的力度,提升了车内的静谧性
翼子板部位的隔音相对来说比较简单点,首先轮子卸掉是必须的,然后将翼子板取下清洗干净,晾干后在其周围再贴上荣茂隔音王,最后重新装回去,这样的效果对比路躁和胎躁的控制是最明显的
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