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北京双周本田CR-V音响改装金凤凰 打造完美金属风

  • 2014-06-19 14:26
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:双周音响
  • 责任编辑:CarCAV
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    车主对原车的汽车音响效果不是很满意，觉得原车的音响，高音尖锐刺耳,太亮，中音浑浊不清，选择进行后期的汽车音响升级。进行多家汽车音响咨询及了解之后，到店进行了音响升级，用的是低频表现出色的美国金凤凰的喇叭，中低音效果突出。

改装车型：本田CR-V


改装喇叭和功放：


    改装汽车音响时，为什么一定要做四门双层隔音?

    一、众所周知，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，有很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除，否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱！做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。

    二、如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上减振板及吸音材料可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

门板隔音




改装高音头与原车高音喇叭对比效果，原车喇叭电阻4欧，20瓦，性灵敏度高，省功率，声音听起来很薄又没有厚重感，这就是为什么用原车喇叭听音乐没有层次感，音质不好了，后换的高音头是分频器分频，这样高音的音质更透亮：


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改装店铺：北京双周音响
地址：北京市丰台区丰益桥西国贸汽配城A2-1009双周音响
电话：13901078152、13311022288（双周 音响老周）

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