本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，它的外观时尚动感，前脸采用本田家族式设计，大尺寸的横条镀铬装饰与大灯相连，非常的流畅耐看。内饰上，双色内饰温和干净，搭配上木纹饰板提升豪华氛围。功能配置丰富，按键布局合理，而且车内的空间也非常大，家人自驾出行都都完美胜任。当然，CRV也有着日系车一贯的省心耐用的特点，燃油经济性也是同级别中的佼佼者。不过，CRV的噪音过大也跟其他日系车一样，经常被车主们诟病。在CRV的投诉上，隔音问题一直高居不下，许多车主都非常苦恼。那么我们该如何解决CRV的噪音问题呢?让我们来看看今天这辆来到武汉汽车音响改装店的本田CRV混动版吧!



全车配置：
车型：东风本田CRV

配置	品牌	型号	数量
前声场	彩虹	EL-C6.2两分频	一套
后声场	彩虹	EL-C6.2两分频	一套
底盘	STP	CSH小炸弹，航空AC06棉	若干
前脚踏	STP	CSH 小炸弹，军工记忆棉，NB3反弹棉	若干
后尾箱	STP	CSH 小炸弹，航空AC06棉，军工记忆棉，NB3反弹棉	若干
翼子板	STP	CSH 小炸弹，航空AC06棉	若干
门板	STP	Smart隔音	若干
店家	武汉歌德汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    在升级隔音前，我们必须要找到噪音的来源点。通过改装师的专业路测分析，发现这台CRV的噪音主要来源于胎噪与路噪，其次是门板的风噪。其中路噪主要来源于行车时底盘的低频共振以及一些碎石的撞击声，原车的底盘仅在局部做了简单的隔音处理。因此改装师将俄罗斯STP CSH小炸弹和航空AC06棉双层隔音材料安装在整个底盘上，双层止振材料的强大性能，能将低频的共振现象充分得抑制住，从而大大的降低路噪声。









    底盘的前脚踏部分距离前轮较近，除了路噪声外，还有较为严重的胎噪声，因此改装师将二层隔音替换成军工记忆棉，除此之外在额外添加了一层NB3反弹棉用来做隔离层，将残留的胎噪声尽可能的吸收干净。





    后尾箱处的后轮毂也是如此，胎噪声的侵入非常严重。针对后轮毂的特殊结构，改装师也将二层材料替换成军工记忆棉，以便更好的贴合在轮毂复杂的表面，让止振隔音的效果更加出色。







    还是额外添加三层的NB3反弹棉用作隔音层，进一步降低噪音。





    胎噪声还有一个主要来源点，就是翼子板。改装师将CSH 小炸弹和航空AC06棉安装在四个翼子板上，减少轮胎引起的翼子板共振，将胎噪声隔绝在车外。





    最后门板的隔音改装师在门板内外安装了两层俄罗斯Smart隔音，将整个门板都包裹严实，加强钣金刚性，减少门板共振，隔绝风噪。





    除此之外，车主还对音响方面有一定的追求。不过CRV的原车仅配了6支纸盆喇叭，而且做工也非常一般，磁钢很小。隔音安装完后，想干脆将音响也一同升级。改装师将前声场的喇叭升级为德国彩虹EL-C6.2两分频，这套来自德国彩虹纯手工打造的套装喇叭，用料充足，做工精细一丝不苟。高音细腻通透，中低音浑厚圆润，将人声表现得温暖润耳，听起来十分舒服。

中低音单元安装在门板上




高音单元原车位安装在三角位


    后声场同样选择一套德国彩虹EL-C6.2两分频，前后声场的衔接和相互辅助，让后排乘客也能听到动人歌曲的同时提升声音的环绕感，使音乐氛围更强烈。









【改装点评】
    经过一整天的忙碌，这辆本田CRV的混动版已经安装完毕。升级的CRV再也听不到之前的恼人噪音，三大主要噪音：胎噪，路噪，风噪都得到了很好的抑制。音响方面，原车混浊不清的声音现在变得浑厚饱满、富有层次。本次升级在解决噪音提高舒适性的同时也提升了汽车音响效果，车主十分满意。如果您的车型也是CRV，那么这个隔音改装方案非常适合您。