新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标,在外形设计、内部空间、驾乘视野、驾驶乐趣、安全装备、环保节能、产品品质等方面均按全球最高标准打造,再次确立在高端两厢小型车细分市场的全方位领先优势。自2007年10月在日本上市后,新一代飞度(FIT)轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军,并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”(Japan Car of the Year),这是继第一代飞度(FIT)轿车获2001-2002年度日本风云车大奖后的再次登顶。
车主在湖南,而且对车子改装方面非常爱好,虽说是刚刚入手的新车,包括动力,外观,灯光等等都已经改装过了,唯独音响和隔音还没有做过升级,对于原车的音响系统确实是难以忍受了,由于车主平时开车也比较激烈,对于车子的隔音效果也甚为不满,此次不远千里过来我们道声做了全车隔音和音响升级..
具体配置如下:
前声场: 德国喜力士E 136套装
后声场: 德国喜力士DB 6.1同轴
隔音: 全车Proof More荣茂隔音
A柱倒模造型
因为车主原来已经换过了DVD导航一体机,此次选择了先更换原车的喇叭单元,后续的升级会考虑再加装一部CD主机的哦..
夜幕降临,车主才来到店里,施工陆续开始进行..
这台小Fit确实很拉风的说!
车门的是隔音中最为基础的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.
喜力士E136确实是一款不错的喇叭,独特的玻璃纤维编织盆,强度高、瞬态响应好、动态大,非常适合听流行、摇滚音乐,很多车友都深受其害啊..综合表现强的同时,在人声方面表现不俗,音乐的清晰度以及还原力都是非常强悍的。
后声场搭配的是DB 6.1同轴做补充,比较经济的..
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