本田缤智是广汽本田旗下首款SUV，它的小巧设计，运动外观，吸引着众多年轻人，基于飞度底盘打造，而且故障率比较低；设计上外形大方简约，也有出色的乘坐空间。但是原车音响系统做工十分粗糙，喇叭也只有6个，音质方面基本谈不上，只能说有一个发声源，因此根据车主平时的听音习惯以及车内喇叭位置，为其搭配了一套最适合车主的音响系统。前声场喇叭选择德国彩虹两分频，后声场选择美国燕飞利仕同轴喇叭，用一台德国弗莱德FP6A-PRO功放带DSP来推整车喇叭和负责调节整车声场，德国弗莱德超薄低音炮，最后再对四门进行3层隔音！ 

 

    很多车主总会问“音响改装一定要隔音吗？”汽车隔音与汽车音响改装就像是鱼离不开水一般，在各车型的音响改装案例中得到强调和展示，尤其是针对汽车的四门隔音工艺。如果你对隔音要求追求车内静谧的高级感，可以做全车隔音。你看，今天就有一台汕头本田缤智来到汕头星悦汽车音响改装店音响升级山水隔音和德国彩虹喇叭。 

 

本田缤智隔音降噪音响改装配置清单： 

配置	品牌	型号	数量
前声场	彩虹	二分频套装喇叭	一套
后声场	燕飞利仕	同轴喇叭	一套
功放	弗莱德	FP6A-PRO功放带DSP音频处理器	一台
低音炮	弗莱德	超薄低音炮	一只
隔音	山水隔音	四门3层	若干
改装店家	汕头龙湖区星悦非常城市汽车影音
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    改装汽车音响的时候建议一定要做车门隔音，为什么呢？一来，车门隔音可以强加车身，让车门变得更加扎实；二来，车门隔音隔音降低风噪及车门上的异响；三来，车门隔音可以让车门形成一个密封的箱体。总之，车门隔音可以降低噪音，让喇叭在这样一个扎实密封的箱体中音响效果更好。四门隔音开始施工，门板隔音分为内外双层，车门最里层贴上一层山水止振板，再用专用工具将它压紧压平，门板钣金得到强化，可以有效抑制钣金共振现象。 

 

 





     车门外层使用山水对门板进行密封，可以阻绝外界的噪音的入侵。双层隔音为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，让声音更加干净有力。 





门板饰盖贴满山水吸音棉 









    德国彩虹一个有着悠久历史的品牌。前门一套德国彩虹两分频套装喇叭,这款单元带来偏向和煦自然的音色，涂有特殊涂层的防尘帽让中高频段的听感会显得较为饱满；折环有着良好的弹性，喇叭的声音绝不会流于拖泥带水，在节奏感方面又有着不错的操控力。前声场中低音原位安装在门板上，改装后的喇叭所播放出来的音乐层次感分明，声音的重播还原性高、失真度小，能够带给人以很强烈的震撼力，比许多套装喇叭的中低频表现更加突出，整体效果非常不错。 

 

 

 



前声场德国彩虹二分频套装喇叭高音单元原位安装在仪表台位置 





    后声场喇叭选择了美国燕飞利仕同轴喇叭，这款同轴喇叭能够很好的辅助前声场喇叭，两者结合，使声场效果变得更加开阔，使音响效果发挥至最佳。 

 

 





    德国弗莱德FP6A-PRO功放带DSP的安装，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。 



    超低音是一套完整配置中不可或缺的一员，因为想要获得更好的音质效果，还需要超低音来补充喇叭的低频部分。德国弗莱德超薄低音炮，有了它的加入，可以让音乐的表现更具有力量感。安装时，技师们将这台超低音喇叭安装在尾箱里面。 

 

 

    点评：简单音响改装，为本田缤智的汽车音响做了充分的完善以及升级，让原本沉闷的车厢变得异常活跃，中低音饱满，高音柔亮，虽然缤智相比一些大型SUV，在空间上并不占优势，但也是麻雀虽小，五脏俱全了，以后出去玩再也不担心漫长的时间没有音乐相伴。