和许多日系车一样，本田皓影虽然在外观设计和科技配置上面下足了功夫，但是铁皮结构比较单薄，而且很多方面的隔音措施做的也不是特别到位，为了解决噪声的问题，车主专程来到汕头车韵汽车隔音店，寻求解决方案。

本田皓影隔音升级


经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内还算比较安静，时不时的会听到稍微明显的低频共振噪声，但是随着车速的提高，外界的风噪、路噪和胎噪就会非常的大，已经超过了可接受的范围，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、门板内饰、底盘、轮弧等部位做了隔音处理。

施工位置及材料选择
门板：金鲨JS300+黑金减震胶
门板内饰：黑金减震胶+银鲨棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
轮弧：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉

拆开汽车的门板内饰以后可以看到，原车门板内部空洞结构随处可见，而且没有做任何有效的隔音处理，这导致门板自身很容易产生振动，外界风噪也会通过门板轻易的传入进来，技师使用金鲨JS300对前门板做双层止振处理，使用黑金减震胶对后门板做双层止振处理，既可以降低门板自身共振，同时也可以阻止风噪传入。为了使得隔音效果更加理想，技师使用黑金减震胶和银鲨棉，对门板内饰也做了止振和吸音处理。

拆开汽车门板，随处可见孔状结构


使用金鲨JS300对门板内层做止振处理


使用金鲨JS300对门板外层做止振处理


后门板隔音措施也很欠缺


使用黑金减震胶对后门板内层做止振处理


使用黑金减震胶对门板外层做止振处理


原车门板内饰未作任何隔音处理


使用黑金减震胶对门板内饰做止振处理


使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理


原车门板内饰未作任何隔音处理


使用黑金减震胶对门板内饰做止振处理


使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理


底盘是低频共振的主要产生部位，但是原车的底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，难以起到良好的隔音效果，技师先使用金鲨JS300对底盘做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，隔断噪声的传播；最后使用银鲨棉做吸音处理，将残余噪声进行吸收，提升隔音效果。

原车底盘未作有效隔音处理


使用金鲨JS300对底盘做止振处理


使用隔音垫对底盘做隔音处理


使用银鲨棉对底盘做吸音处理


轮胎与地面摩擦，难免会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS500对轮弧做了止振处理之后，又使用隔音垫贴满整个轮弧，增强轮弧的密封性能，减少路噪和胎噪传入，在此基础上，技师还使用吸音效果出色的高弹棉，对轮弧做了吸音处理，通过折射让噪声相互抵消，减少路噪和胎噪传入。而拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用金鲨JS500和高弹棉做了止振和吸音处理，通过多层隔音处理，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。

使用金鲨JS500对轮弧做止振处理


使用隔音垫对轮弧做隔音处理


使用高弹棉对轮弧做吸音处理


轮弧衬板做止振处理


轮弧衬板做吸音处理


【改装效果点评】技师施工水平高超，选用的也是高品质的环保型隔音材料，从而有针对性的降低了汽车的各类噪声，为车主营造出了一个安静的用车环境。

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