好的材料有了,来看看厦门鑫其通这位巧妇如何来泡制这一顿汽车影音佳肴。前声场由DLS NO8中低音配DLS NO1高音单元,分别用一台DLSA3功放来推动。在声场设计上还安排了中置单元,喇叭选择的是DLS C4。后声场选择DLS R6A套装喇叭,用一台DLS A8功放推动中置喇叭和后声场喇叭。超低音喇叭法国氧气Jet2 15,用一台DLSA6功放推动。声场设计十分完整,除了前后声场,中置环绕可以最大限度完善主声场,因此前声场的高音单元在A柱上的位置不需要很高。超低音单元单独用DLSA8推动,力水应该相当不错,可以让整个声音效果更加饱满,更加有韵色。
工艺方面秉承了东明音响一贯的简洁时尚的风格,高音单元的倒模做得漂亮,也很有特色。尾箱在合理安排大量器材的同时,为车主保留了很大的储物空间,这在保证工艺设计水准的基础上实现,没有真功夫那是做不到的。灯光设计采用玫瑰红,不如用蓝色来得时尚,且与尾箱的整体效果会更加协调。
系统配置表
器材 |
型号 |
数量 |
主机 |
阿尔派W202E |
一台 |
前声场喇叭 |
DLS NO8 |
一套 |
前声场功放 |
DLSA3 |
两台 |
中置环绕喇叭 |
DLS C4 |
一套 |
后声场喇叭 |
DLS R6A |
一套 |
后声场功放 |
DLS A8 |
一台 |
超低音喇叭 |
法国氧气 Jet2 |
一只 |
超低音功放 |
|
一台 |
电容 |
DLS |
|
CarCAV.com制表 |
配置图
现代圣达菲
主机安装效果图,与原车风格很配
厦门鑫其通汽车影音
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