英菲尼迪FX35原厂音响系统来自大名鼎鼎的美国BOSE博士5.1声道环绕声。中控台配置8寸LCD显示屏，具有DVD、导航、全景倒车影像等强大功能，音响配置相对于很多同级别的车（比如宝马X系）来说，可谓豪华。

     FX35原厂的5.1声道环绕声由11个扬声器组成，分布如下：

1.前声场左、右声道2只高音在仪表台两端。

2.中置喇叭1只在仪表台正中；

3.前声场左、右声道中低音喇叭2个分别位于左、右两个前门；

4.后声场左、右声道中低音喇叭2个分别位于左右两个后门；

5.后声场左、右声道2只高音后备厢的两个C柱上面。

6.有源超重低音炮1只设计安装在尾厢底部的备胎之中。 

    FX35由于空间较大，车内的音场很不错，这是SUV车型一个共同的特点。客观地评价，英菲尼迪FX35原厂的音响还不错，不过极高频部分的薄弱使得整个声音缺乏引人入胜的魅力。就好像一幅拍得很清晰的照片，单从拍摄的角度看已经很不错了，但是从艺术性角度分析却还有所欠缺。不过，虽然只是这一个方面的小小欠缺，但因为极高频在音乐中相当于画龙点睛之处，要想弥补却需要全方位的改进。低频部分“有量无质”，低音下潜深度和清晰度较差，听快节奏的鼓声，鼓点混浊。缺乏色彩感，比如钢琴的曲子，听上去有点“肉”，没有玲珑剔透的那种美感。很多人听到美国BOSE博士音响这个品牌，可能肃然起敬，但FX35车上配的这套BOSE真的让人有些失望，虚有其名了。不过换个角度来看，日产公司毕竟是造车的，不是造音响的，为了最大限度地节省制造成本，音响选择了名牌（BOSE)中的低档货，FX35原车配置的BOSE并不能代表整个BOSE品牌的音质。

    这套音响基本上可以满足对音质没有要求的一般车主，但之于对音乐品质要求极高的本车车主梁先生来说，远远满足不了要求，原以，原车BOSE博士音响只能“靠边站”了。所以找到我们进行全方位的升级改装。梁先生喜欢听清脆、明亮，节奏快，动态大的交响乐、蓝调、慢摇音乐。为此我们为梁先生“量声定制”的是美国JBL音响。

全套方案配置图如下：

配置	品牌	型号	数量
主机	原车	DVD、GPS	一台
信号处理器	欧迪臣	BIT ONE  8声道EQ	一台
前声场喇叭	JBL	C608GTI   6.5寸两分频	一套
中置喇叭	摩雷	听宝4寸同轴	一套
后声场喇叭	JBL	GTO608C   6.5寸两分频	一套
前后声场功放	JBL	GTO1004   4*100W	一套
低音炮	捷力	13寸超薄	一台
低音功放	JBL	1400W单路	一台
电容	握手	3.3法拉	一个
线材	怪兽+雷歌	—	若干
隔音	DOUBLE	—	若干
店家	重庆三正汽车音响
地址	渝北区松牌路101号附6~7号（电子校转盘往大石坝方向，米兰天空小区门面）
电话	18680859595   QQ：1304705681
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

 

搭配原理说明:

    1.原车主机由于集成了DVD/GPS/全景倒车影像功能，所以不能换，为此在原车主机不换的情况下，加装目前技术最先进的意大利欧迪臣Bit One多功能的数字处理器，内置31波段的电子均衡器（EQ），8声道数字时间校正，8声道电子滤波(X-OVER)可做主动式分音，可以调制出各种风格的音乐风格。

    2.前声场、后声场都选择了美国JBL这个品牌，JBL喇叭属于典型的美国声，音色清脆明亮，速度快，打击乐、摇滚乐的表现极佳。而前声场的C608GTI这款次顶级喇叭在人声表现方面也可圈可点。

    3.中置喇叭采用了以色列摩雷MOREL 听宝4英寸同轴喇叭。对音响知识精通的人都知道，5.1声道系统中，中置声道主要是影片中人物对白声、歌曲中的人声等。而以色列摩雷是公认的全球听人声最佳的喇叭。中置喇叭选择摩雷的原因正是出于这个方面来考虑的。

     4.低音炮搭配的是美国捷力JL 13英寸的13TW5这款低音喇叭。之所所以选择款超薄型的低音，是因为车主不愿意占用后备厢空间。普通的低音炮个头庞大，对音箱的容积要求也很大。而JL 13TW5这款超薄低音，安装深度仅6.5CM，密封箱体容积仅需22.7L，可以很方便地安装到狭小的位置。更重要的是，捷力这款13英寸的超薄低音功率高达600W，低音弹性非常好，低音下潜深，速度快，完全不输同级别的常规低音炮。

    5.功放全部采用美国JBL，推动前、后声场喇叭的是一台四声道的GTO1004，4*100W的大功率输出，是大动态音乐功率的保证。推动低音炮的功放更是奢侈，采用1400W的超大功率单声道功放来推动捷力13寸超薄低音13TW5，可能用举重若轻、游刃有余来形容。

    6.日系车的电瓶都不太厚道，即使是这辆身份高达80W的FX35也只配备了60AH的电瓶，音响在大动态时的发挥会受到电瓶供电不足的制约，所以加装电容（又称“大水塘”）是必须的。此次我们选择了充放电速度非常快的握手3.3法拉电容。为大动态音乐瞬间的爆发提供充足的能量。

确定改装方案之后，开始施工。首先拆开车门，做四门双层隔音。
  

 门拆卸图

FX35的车门内用料、做工真的一般，和20W左右的车型差不多。后车门内层仅有一层塑料薄膜防水层。
 

    门板塑料薄膜.

    前车门稍好一些，夹层钢板块整体冲压成型的。拆除夹层钢板后，准备在内层钢板上粘贴隔音止振材料。

为了不改动原车内饰，不影响原车外观，喇叭全部在原位安装。在换上新喇叭之前，先拆除原车的喇叭。
 

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