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曲调悠扬 太原朗声英菲尼迪QX56汽车音响改装丹拿

  • 2019-03-22 10:01
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:太原朗声
  • 责任编辑:CarCAV李娟
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改装车型—英菲尼迪QX56


【原车音响系统分析】
车主是太原朗声的老客户，此次升级爱车的音响和隔音材料，直接找到改装师进行分析，制定个性化改装方案。在试驾过程中，发现原车的胎噪风噪以及低频共振声音都很大，这是日产车的通病，所以改装师对四门进行隔音降噪。同时令人觉得诧异的是定位如此豪华高端的SUV，原车喇叭却做工简陋，所以也对音响系统进行升级。

系统配置：
配置 品牌 型号 数量
前声场 丹拿 232 一套
后声场 史泰格 MS650C 一套
隔音 GT -- 若干
DSP功放 FLUX Sporty 一台
改装店家 太原朗声汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

使用的音响器材亮相


原车喇叭做工粗糙


原车喇叭用料简单，使用的磁铁块很小


原车的隔音材料材质简陋，隔音效果很差，改装师对旧材料拆卸下来后，使用日本GT隔音对门板做双层隔音降噪处理，有效降低风噪和胎噪侵入，减少钣金的低频共振，打造车内箱体结构，给喇叭一个良好的工作环境。

原车门板内部使用的隔音材料质量很差


随处可见孔状结构


使用GT隔音对门板做双层隔音处理



丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位


根据车主喜好，改装师使用丹麦丹拿232套装喇叭前声场原位安装，它采用丹拿当家的复合硅酸镁MSP材质振膜，和外磁式小音圈结构，可以完美刻画原音细节，对人声的呈现细腻动人，声音层次表达丰富，密度饱满连绵不绝。

后声场喇叭使用意大利史泰格MS650C安装在后门板上，这款喇叭作为史泰格M大师系列产品入门级作品，具有低阻值高灵敏度，大音圈设计，正是为原位改装而生，中低音单元用料扎实，做到无损改装。

意大利史泰格MS650C安装在后门板


喇叭的用料充足，做工精细


为了给喇叭足够大的能量，改装师安装了一台德国 FLUX Sporty功放，其额定功率输出为90W*4，为音响器材提供充足功率供给，既可以让喇叭发挥稳定，又对声场喇叭起到保护作用，延长使用寿命；并且10-20K HZ的超宽频响，使得音效动态表现十分出色。

为汽车添加一台德国 FLUX Sporty


【改装效果点评】经过这次的隔音、音响升级后，胎噪风噪明显少了很多，车主在听音乐时，和第一次改装相比，音质更加醇厚、自然，给人身临其境之感，对改装十分满意。

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