【车型原车噪音系统分析】英菲尼迪虽然是一个小众品牌，但其豪华性一点也不输BBA车型，这台英菲尼迪Q50L就是如此，可以说是高端中的高性价比车，不过虽然在其他各方面的表现都令车主很满意，但是在噪音方面却让车主十分头痛，在汽车行驶时的胎噪、路噪，以及风噪和发动机噪音，在车内形成了噪音的交响曲，对车上人员的交流都造成了很大的影响，于是为了改善噪音问题，车主来到了郑州环亚汽车音响，为自己的爱车做隔音升级工作。

改装车型-英菲尼迪Q50L


【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求，郑州环亚的改装技师针对这台英菲尼迪Q50L的噪音进行了全方位的检测，通过噪音的大小和位置，制定了降噪方案：使用专业环保的大白鲨隔音材料，对汽车的噪音源头部位做针对性隔音升级。

隔音材料及施工部位
门板：金鲨JS300    
底盘：金鲨JS300+银鲨减震胶+隔音垫 +银鲨棉     
后备:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉   
叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉150     
引擎盖：金鲨引擎盖  

门板
由于隔音措施欠缺、密封不严，导致汽车行驶中的风切入门板，引起门板钣金的震动，形成了风噪和振动噪音，对此改装技师使用金鲨JS300 对门板进行了双层隔音处理，它采用了三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，具有极强的减振效果，有效的抑制了门板的振动，并且严密的包裹更是阻隔了风噪的入侵，而且材料本身性能稳定，低温不凝固、高温不熔化，具有防水、防腐蚀的优点，使用寿命更久，持续提供出色的隔音效果。

门板隔音升级


底盘
在汽车行驶中的轮胎与路面摩擦，产生的胎噪、路噪从底盘上传入车内，造成了极大地共振噪音，对此改装技师首先使用金鲨JS300做第一层减振处理，再使用银鲨减震胶做第二层强化减振处理，将中高频的共振有效抑制，之后再使用针对低频共振噪音的隔音垫做第三层止振处理，将高中低三频的共振噪音都有效抑制，最后再使用银鲨棉 做隔音处理，将前三层隔音过滤后的噪音进一步隔绝。

对底盘做隔音处理


底盘第二层隔音处理


底盘第三层隔音处理


底盘第四层隔音处理


尾箱
汽车的尾箱是一个空腔的结构，受到凹陷的备胎位、凸起的内轮弧传来的噪音，在空腔中产生了噪音的共鸣，对此改装技师使用金鲨JS300和隔音垫将整个尾箱包裹严密，有效的强化了钣金的抗振性，抑制了噪音的传入，然后针对备胎位再使用银鲨棉做三层隔音处理，进一步吸收噪音，而针对内轮弧使用高弹棉150做第三层隔音处理，将残余胎噪隔绝，解决了尾箱中的噪音问题。 

尾箱隔音升级


叶子板隔音升级


引擎盖
受到发动机的影响，引擎盖单薄的机盖铁皮产生了振动噪音并传入车内，对此改装技师使用金鲨引擎盖专用膜对引擎盖做隔音处理，能够很好的隔绝发动机振动对机盖铁皮的影响，有效的抑制了噪音，并且还提供了隔热能力，阻隔发动机热量对机盖表漆的烘烤，能够避免其过早老化、甚至脱落。

引擎盖隔音升级


【隔音效果点评】专业的大白鲨隔音材料、针对性的施工方案，在改装技师扎实的施工处理下，将这台英菲尼迪Q50L的噪音问题解决，还车主一个安静舒适的用车空间，车主非常满意，对大白鲨隔音材料的性能和郑州环亚的改装技术十分的认可。

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