大连苹果唱响起亚智跑全车隔音降噪

  • 2012-10-31 17:17
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:苹果唱响
  • 责任编辑:admin
    东风悦达起亚智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计,于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置,充分实现了整车智能化。

    今日前来的起亚智跑,车主觉得行车的噪音相对较大,进行全车隔音,改善驾驶环境,缔造恬静空间。

    降低噪声的途径是止振、吸音。止振是主动处理法,是源头所在;吸声是被动处理法,是补充效果。德国澳能隔音材料的是基丁橡胶和铝薄的组合材料,橡胶的贴附增加了钣金的面密度,减低共振频率;而且橡胶是吸声材料,吸收声能,柔和噪声;各一面的铝薄加强了钣金的强度,有效抑制钣金弯曲幅度,减少噪声的发声。再加上必拓吸音处理,对噪音的处理起到了事半功倍的效果。

    首先拆门板之后,门板比较空。双层止振隔音就似影院的软包吸声结构,更有效的阻止外部风切声等造成的噪声的传入,增加车门薄薄的铁皮厚度,阻止外界噪音。做完隔音后无论是敲击车门,还是开关车门,听起来的声音都会觉得厚重,浑厚。底盘隔音,尾箱隔音必不可少。原厂一点隔音都不配。做一层止振和隔音后车内的静音效果更加明显。使底盘的噪音和尾箱的空箱,噪声共鸣有效的排除在外,最大化的减少了路噪和胎噪的传入。在做底盘隔间的时候最重要的是,要把止振材料伸入防火墙内尽可能施工的地方,以减少发动机噪声传入。发动机盖隔音,吸收部分发动机噪声,减少部分噪声从A柱空腔及防火墙传入,还起到保护车漆、屏蔽发动机声音的作用。

原车












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