霸气十足的外观设计一直夺得不少车迷的狂热追随，豪华舒适的主旋律，造型中稍加年轻因素，内敛中略带锋芒。低调的设计中增加运动风格，确实含有冒险的意味，但是这种改变也恰恰迎合了消费者不再保守的审美观。虽然是高档但是对于原车喇叭基本上所有车型都是差不多的，要是对音响稍微有要求基本上原车喇叭是满足不了的。

    本次音响改装的车辆是披着纯白外套的骑士——路虎发现4。长期以来，路虎的设计风格已深入人心，在欧美地区，路虎各款车系都同样受到政府机构以及商界人士的厚爱。而在广州当地，喜欢这类型的大多是男士居多，并且对于狂野霸气但不失沉稳的设计尤为喜爱。但路虎车系大家都清楚，它们前身是用作军事方面，因此在原车音响方面的层次感就不用多说，原车音响的音色单薄无力，平平无奇，想增加其厚重感，而且针对本次车主是初次做汽车音响改装，因此广州卖音乐先为车主增加一个低音，用一个功放推动，这样会明显提升音质，又不会改动原车。

配置清单：   

配置	品牌	型号	数量
主机	原车	—	一台
超低音	捷力	TW5系列超薄	一个
功放	骇客	ST—500XM	一台
改装店家	广州卖音乐专业汽车影音
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

改装车型：路虎发现4


首先，卖音乐师傅在路虎后座的下面整理线路，并为原车作全车安全检测，确定没有问题后，开始拆下线路，并整理好线路线头，为接通音响器材作准备。


如图显示，师傅把后座拆下后小心提起，这样会有利线路的安装与布线。


    目前超低音大体上可以分为有源低音和无源低音两类。有源低音是指自身内置有功放的低音，使用时不用再另加功放，通常外形为筒式。这种低音的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音的可控性下降。相比之下，无源低音工作时就需要外接功放了。这种低音的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。

把尾箱盖降下，你会看到路虎尾箱部分其实空间相对小，座椅都是偏向外，因此对于存放物件而言是很难，所以本次卖音乐是利用座椅底下的空间。


路虎尾箱的展示图


    本次选用美国骇客的功放，美国品牌的车载功放，素来以力度十足的形象示人，而作为美国车载功放的始祖品牌之一，骇客Zapco品牌（北京沃富林总代理）的功放自然也是充分体现这种风格。而在骇客Zapco众多功放杰作之中，Z系列功放无疑就是“塔尖上的明珠”，无论力度、音质、还是对音乐信号的驾驭能力，都达到了一个很高的水准，深得世界各地业者和玩家的高度推崇。而此次为了主力推动捷力低音炮，所以选用了这款美国大力士，由于车主也反映，之后会打算升级，因此这款功放再合适不过。

功放安装


    本次为了减轻低音炮对原车的压力，因此选用了美国捷力低音，此款低音在超薄低音界中备受推崇，它应用了自身独步全球的TW5系列超薄低音研发技术推出的一款高性价比产品，确保了在一个极短的安装深度中，单元同样可以获得充足的冲程空间，甚至在冲程幅度上更优于不少传统超低音单元。因此发出的音色既扎实沉稳而不失低音深度。

低音安装在后尾箱


    店家对车主可谓用心良苦，从器材的选用到汽车搭配安装，无一不考虑车主的需求，对于车主后期的升级就在汽车上先考虑，而且选用的器材均针对性的解决车主原车目前的问题，虽器材不多，而且属于入门级，但可以从中看出，店家对器材的合理选用与对客户服务的执着。

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