路虎发现神行是路虎家族中的一款主力销售车型。它的前脸采用了全新的家族设计语言，给人的感觉硬朗大气。车身侧面的腰线上扬，配合稍微前倾的C柱设计，营造出俯冲的姿态，让整车的运动感更强。除此之外路虎发现神行还搭配了丰富实用的配置，让整车的舒适性也得到了保障。

改装车型—路虎发现神行


路虎神行的车主是我们的老客户，刚提的新车，牌还没上就早早的预约好改装音响的时间。认真把控住每个施工的环节。给每个车主最满意的音质体验，这是我们音豪一直以来不变的价值取向，也正是因为如此，才会有这么多相信我们的老客户们，一次再一次的选择我们音豪。

上海音豪


【原车音响系统点评】作为一个高端车，路虎神行原车音响的效果并没有跟他的高端车定位相一致，原车音响低音较为单薄，且量感较差，中音部分的氛围乐感表达不出，人声凹陷在其中，开大音量后低音部分对中音有明显覆盖作用，高音部分的表现较为暗淡，无通透靓丽的感觉。整体声场较差。所以改装技师为车主搭配了如下的配置。

系统配置

配置	品牌	型号	数量
音频处理器	雷贝琴	DSP204	一台
前声场	伊顿	rsr160 两分频	一套
后声场	伊顿	pow172.2两分频	一套
低音	phass	6.5寸	一只
功放	ARC	Xdi 450.4 4路	一台
功放	ARC	Xdi 1100.1	一台
线材	正力车福	--	若干
隔音	StP	航空系列+银卫士	若干
店家	上海音豪汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

使用的音响器材亮相


升级使用的喇叭垫圈


在使用StP银卫士，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国伊顿 rsr160 两分频套装喇叭，它的高音单元使用了丝膜软球顶振膜，这让高频部分自然细腻，真实动听；中低音单元使用了复合振膜，并使用磁力极强的磁铁进行驱动，让中低音单元沉稳有力，弹性极佳。为减少共振对喇叭的影响，改装技师还为声场喇叭添加了垫圈。

德国伊顿 rsr160 两分频中低音喇叭安装在汽车原位


喇叭的用料充足，做工精细.


德国伊顿 rsr160 两分频中低音喇叭安装在汽车原位.


施工细腻到位


分频器采用透明设计


分频器的固定安装.


高音单元安装在门板三角位处.


后声场使用的德国伊顿 pow172.2两分频套装喇叭，中低音单元使用双层玻纤纸质音盆，这类音盆的动态效果好、灵敏性高；高音单元使用了丝膜球顶设计，可以使得音乐更加通透。经过声场定位以后，改装技师将高音单元，钻孔安装在了门板饰盖，这也可以减少对原有线路的改动。

德国伊顿 pow172.2两分频安装在后门板


施工细腻到位


德国伊顿 pow172.2两分频安装在后门板.


施工细腻到位


高音单元的安装


高音单元安装在后门板


接线到位


在音源端，改装技师为汽车主机，添加了一台雷贝琴 DSP204音频处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更加出色。而为了解决音响系统功率不稳的问题，改装技师则为汽车音响系统，添加了两台功放。

雷贝琴 DSP204


美国ARC功放


美国ARC功放


原车并无超低音单元，使得音乐听起来很飘，力量感不够。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只日本phass 6.5寸超低音炮，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐更加的沉稳，力量感也更强。

【改装效果点评】经过我们整个团队5小时的精致施工，整个音响改装工程圆满结束，车主迫不及待的上车试听，整个车内的音乐氛围有了质的提升，车主对本次的音响改装之旅非常满意。

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