林肯MKX原车音响需要救赎 前后声场升级丹拿音响系统

  • 2019-02-20 09:52
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:CarCAV振勇
众所周知,林肯MKX属于美系豪车品牌,但在国内市场一直略微小众,原车音响系统是9扬声器的配置,前后声场各一套两分频套装加一只超低音喇叭补偿。

从扬声器的数量来看,MKX的音响效果应该是很有发挥空间的。但是,其扬声器品牌配备的是REVEL,该品牌属于哈曼卡顿旗下子品牌,论起知名度,其在国内的影响力依然是有限的。对音响视听有高要求的车主,改装升级的空间同样也非常地大。

改装车型:林肯MKX /改装门店:杭州道声汽车音响


改装升级配置:前声场丹拿372三分频套装/后声场丹拿232两分频套装/功放德国FLUX MASTER7 三台/隔音工艺四门、尾箱以及引擎盖做StP隔音



林肯MKX原车喇叭,盆面单薄,做工粗糙;背面是塑料结构,与林肯车型定位略微不足




丹拿对比原车音响无论是颜值、还是选材、甚至是工艺,都比原车喇叭提升几倍的档次


丹拿喇叭背面可以清楚看到,大圈的磁铁,井配合高强度,高硬度喇叭盆架,有种澎湃能量的气势


门板隔音升级,音箱箱体打造
拆开原车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺仅用塑料膜覆盖着。这就是车内风噪的根源,门板就需要做隔音处理。


门板第一层,使用STP银卫盾止振材料降低门板共振噪声


门板第二晨,使用俄罗斯STP航空AC6棉对门板第二层进行隔音处理,降低门板的噪音。


门板第三层,使用俄罗斯STP银卫盾,让门板形成密封的箱体,门板低频喇叭更有力


四门隔音做好后,将喇叭全部原位安装。前声场搭配丹麦丹拿372套装喇叭,声音细腻、音色通透、精准、动态氛围强大,不仅能把声音完美的释放出来。丹拿扬声器声音特点强调的是如临现场的视听感受,这也是车主改装升级丹拿的一大原因。而后声场搭配丹麦丹拿232套装喇叭,这两套喇叭组合在一起,演绎出来的音质清晰通透,还原度极高,构建出360度环绕立体音乐空间。

前后声场中低音安装效果




高音单元安装效果




德国 FLUX Master7功放,它既可以起到优化不同车型空间缺陷,同时也能够保证丹拿喇叭的功率输出稳定,三台功放全部隐藏式安装在后备箱下,第一不影响备胎使用,第二不占用车内空间。从丹拿扬声器较吃功率,三台德国 FLUX Master7功放在助力扬声器发挥上,依然表现得游刃有余。



为了更好的视听效果,这辆林肯MKX经过一番噪音数据实测,敲定了针对性的尾箱和引擎盖升级的方案。

尾箱三层StP隔音材料隔音降噪处理
原车铁皮单薄,只做了简单的隔音处理,这样音强度是不够的


尾箱第一层采用STP航空炸弹,对尾箱进行止振处理


第二层采用STP航空记忆棉,吸收共鸣余音


第三层层采用STP航空NB3,对尾箱 共振产生的噪音,进行最后阻隔,使隔音效果更好


引擎盖两层StP隔音材料隔音减振处理
原车引算是一层铁皮,设有做处理,当动机启动时,高频音通远引盖传入车内


引盖第一层,采用STP航空炸弹,加强引擎盖的厚度,对发动机的噪音起到止振隔音的作用


引盖第二层,果用STP航空记忆棉,对引擎盖做密封处理,有效吸收发动机传递上来高频噪音


点评:从扬声器的全面升级更换到针对性部位的汽车隔音升级,为追求更好的驾乘视听体验,这辆林肯MKX的音响效果获得了全面升级。尤其是扬声器主体采用了丹麦丹拿,一改原车音响的风格,经由杭州道声汽车音响团队改造,轻松驾驭各种风格的音乐。

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