外观造型设计前卫，科技感十足，车头造型年轻运动，整体线条比例恰到好处，操控感出色，动力加速迅猛，油耗控制低，马自达昂克赛拉的优点比比皆是。不过，昂克赛拉车主这一次却专门为了爱车去参加上海展会，在会上花了三个小时研究一样东西。

马自达昂克赛拉




原来他是对昂克赛拉自带音响和隔音效果不够满意，了解到新宝马3系、宝马X7、MINICABRIO、2019款的玛莎拉蒂等许多豪车搭载的都是哈曼喇叭，于是他也想安装哈曼的汽车音响。值得注意的是，哈曼在汽车音响改装市场，现在只推出了两个品牌JBL和Infinity，其余子品牌并未生产汽车改装音响产品，希望广大读者不要上当受骗。

之后，昂克赛拉车主在JBL网上旗舰店上选定了一套喇叭，预约了哈曼官方合作改装门店——粤声汽车音响改装，开始了改装之旅。上海粤声店里环境不错，老板热情，工位很多，展示的产品也不少，还有试听屋、桌球、茶室。



改装器材出场，都是JBL的新款，尤其是GX系列，在各方面都有较大的提升

配置	品牌	型号	数量
功放	JBL	STAGE A6004车载功放	一台
前声场	JBL	GX608C套装喇叭	一套
后声场	JBL	GX628同轴喇叭	一套
低音炮	JBL	STAGE 800BA 8英寸有源低音炮	一只
隔音材料	狮龙	——	若干
店家	上海粤声汽车音响改装店
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

首先是拆下原车喇叭，和JBL的这款喇叭相比，差距很大




1、重量。原车喇叭拿在手上轻飘飘，而JBL的喇叭分量很实在，沉甸甸的。
2、喇叭的做工和用料。原车喇叭做工一般，音盆感觉像是纸糊的，而JBL的喇叭做工精致，复合材料音盆，抗冲击能力更强，边缘为橡胶。
3、分频器。原车喇叭系统无配备分频器，JBL GX608C套装喇叭有分频器，作用是将不同频段的声音信号区分开来，各自送到相应频段的喇叭中播放，因此分频器可以很好的提高音质质感，让声音层次感更加分明。
4、喇叭的参数。原车喇叭阻抗4Ω，最大功率只有25W，JBL GX608C套装喇叭阻抗2.3Ω，最大功率210W，加上它92dB的灵敏度，在同样功率的音源下，比现在市面上很多中低音喇叭输出的声音更大，更纯粹。
5、高音喇叭。原车高音喇叭不管是做工还是音质都无力吐槽，声音稍大一点还会尖锐，JBL GX608C的高音单元做工堪称艺术品，音质明亮细腻。

在师傅们干净利落的手法下，四个车门的拆卸，以及隔音安装完全不影响复原，完好无损。



隔音完成后，开始安装四门喇叭。高音喇叭安装在前挡风玻璃下面的位置，是原车位直接替换


套装喇叭也是安装在原孔位


重量级选手——JBL STAGE 800BA低音炮安装在后备箱。STAGE 800BA低音炮箱体小巧，喇叭外面还装有两根防撞保护杆，拆装只需拔下连接的两根线即可，简单方便。STAGE 800BA低音炮还有一个人性化的设计，近座位一侧的箱体是倾斜设计，目的是让箱体尽可能贴合后排座椅，以节约后备箱空间。



由于车门板空间不足，安装分频器时，师傅将其安装在中控里面


JBL STAGE A6004车载功放小巧玲珑，安装在驾驶座位下面，隐秘又节省空间


因为功放和低音炮是直接从电瓶取电的，为了保障了日常用车安全，师傅还加装了保险管


改装完成后，恢复原车样貌，并进行最后调音环节和试听


经过师傅的调音以后，昂克赛拉改装的这套JBL音响系统将车主喜欢的音乐风格演绎得更好。

第一首《Bakers Street》，能感受到居中的人声聚集感非常好，乐队合奏呈现出良好的音场，各种乐器的表现力清晰并且音调准确，甚至都能很清晰地分辨出口琴在中间靠右的位置，手鼓位置在歌手的左后方，录音的麦克风离得相对较远。整个听感干净利落，细节丰富。



再来一首张学友的经典《吻别》，JBL GX628在人声表现上让人感到惊艳。在歌者背后伴奏的乐器，各个声音足够清亮，又不至于抢了风头，人声还原逼真、自然、温润细腻，把歌神独特的嗓音表现得淋漓尽致，让人深陷其魅力中不能自拔。

经过试听，昂克赛拉车主表示不论是JBL的产品，还是品牌合作门店改装技师的技术，都超出了车主预期，对这次改装效果非常满意。

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