喇叭篇:
上图中看到的是改装前后的喇叭效果图,原车只是用四颗螺丝把喇叭锁在车门板上。左下角的是前声场的喇叭曼琴M3S.61 ,右下角的是后声场同轴喇叭曼琴M3C.61 。
与原车的喇叭相比,改装后的喇叭在喇叭下面固定了喇叭垫圈,把喇叭固定在喇叭垫圈上,这样就减小了喇叭震动产生的噪音。
其次,在喇叭的上面还做了防水工艺,这样就防止了,从喇叭升降玻璃上流下去的液体滴到喇叭上,减少喇叭的实用寿命。
与此同时,还在喇叭的周围打上的两圈玻璃胶,起到了密封的作用!
底盘隔音篇:
底盘隔音篇:
底盘隔音总分两不,第一步,先拆掉原车上座椅,那掉座椅下面的铝板隔音材料。第二步,在主、副驾驶座下分别贴上一张大能低频王,后排的,都是在帖了铝板后,在帖上一层黑色的吸音棉,这样底盘的隔音就这样完工了。
后备箱隔音:
后备箱隔音:
后尾箱隔音的作用:后尾箱为车内噪音的主要来源,对这个部位的隔音处理,将有效的降低路燥,更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音压音质,后备箱和车门隔音共同组成汽车噪音的基础工程。
后尾箱的隔音大概就分这三步。
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