完美音质 武汉音乐之声马自达CX-5汽车音响改装捷力

  • 2015-01-03 10:53
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:武汉音乐之声
  • 责任编辑:CarCAV
    马自达CX—5从十堰远赴武汉音乐之声进行汽车音响改装升级,对于汽车音响改装,很多初次改装汽车音响的车友有很多的疑惑,不知道该如何为自己的爱车选择一套适合自己的,同时又是比较耐听的,不需要多次的费周折去升级去完善的这样的一套汽车音响系统,有很多车友在选择音响系统上,有很多的误区,因为不了解,所以很容易被误导。首先是在系统上,之前有好几个车主都跟音乐之声提议说想做5.1的系统升级,在此,音乐之声告诉您5.1跟CD主机音响系统的区别,5.1分为几种,一种是虚拟的5.1声道,不是真正的5.1,(什么是真正的5.1?首先真正的DTS5.1,录音的时候就已经考虑到前后左右以及中置都是全屏率响应,所以当这些音乐从前到后,从左到右是很明显的,定位是可以更加画面来清楚的知道声音来自哪个方向,这就是真正的5.1。假的5.1,利用左右声道复制出声道,然后合成中置,只有左右定位,没有前后定位,这就是区别!)如果预算在一万多左右就想要真正的数码5.1,那是很难做到的。既然初次升级就不要走弯路,要好声音嘛,不要太复杂,遵循原理,国产主机,不想倒模加CD,可以,加一台德国喜力士的DSP就可以了,搭配适合自己听的器材,简单,好器材,好搭配,好安装,好调试=好声音!

    而且需要播放5.1的音源,一定是具有DTS5.1的碟片或者播放源也可以是DTS格式,但是,在讲究性价比的预算上,基本很少说既能获得5.1震撼感,又可以收获CD那种原汁原味的声音呈现,所以,在改装音响系统的选择上,一定要明了自己的侧重点是什么?你是要看电影?还是要听好音乐?弄清楚这几点,那就可以开始正确的选择了!

配置清单:   
配置 品牌  型号  数量
主机1 原车 一台
主机2 喜力士 DSP 一台
前声场 海螺 3.16二分频 一套
后声场 海螺 3.16二分频 一套
超低音 捷力 10寸 一个
功放 劲浪 FPD900.6六路 一台
隔音 大能 若干
线材 嘉利堡 若干
改装店家 武汉音乐之声汽车音响
制表:中国汽车影音网(www.CarCAV.com)

改装车型:马自达CX-5


待装的器材合影。


    在音源处理上,保留原车中控界面无损,不破坏原车外观又可以获得好音质的前提,就是需要一台功能强大的DSP进口音频处理器,好声音离不开好的高解析力的解码处理器,一劳永逸而且不过时,在音效调教上有非常强大的软件调试,让声音传输无死角,每个频段缺失都可以通过处理器进行调试弥补。

    在器材选择上,依旧是德国海螺为主角,纯进口的海螺3系一直是喜欢听人声流行歌曲的车友不错选择,高灵敏度,易推,控制力好,对声色表现佳,声音清透,有水分,没有丝毫的嘈杂,耐听,当然这些离不开劲浪的功放以及处理器的频率调教,安装也是非常讲究的,没有好的安装基础,是无法有好声音的。法国劲浪6路功放前后喇叭,低音一台功放就可以搞掂,是初次音响升级的车友不错的选择,二次升级也有空间,可以选择四路做电子分音,二路推后声场喇叭,另外加一台单路功放直接推低音,不会浪费,不会多余,恰恰好!

原车喇叭很一般


底盘大能蓝金刚细致贴,依旧采用条贴的方式进行施工操作


后备箱 后叶子板 超级温莎满贴


门板隔音三层施工标准,铁皮拆下来里面有一层蓝金刚满贴,这是第二层贴在铁皮上,吸音棉再贴在门板内侧。


引擎盖蓝金刚满贴施工,抑制铁皮共振,保护漆面油漆不老化,在整车的隔音降噪噪音来源关键部位,引擎是主要噪音来源之一,因为铁皮薄,在高速行驶时就会有共振低频噪音产生。继续大能专用覆膜处理


A柱倒模处理,高音定位一直是汽车音响改装中音质出好效果的安装基础之一,用尺子定位高音在A柱的安装位置,然后把高音装出来,高音的穿透力以及整体声场会更精准。所以,对于音质要求高的车主,建议参考。


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