相信很多车主都有这样切身感受“原车音响差”，为什么会出现这样的状况呢？肯定是汽车厂商为了节约生产成本啊，为了降低成本，汽车厂商选择了在不起眼而又无关性能安全的音响部分进行了压缩，用价廉低质的扬声器，由于生产成本的限制器材的选择的原材料与设计方向有很大的差距，原车喇叭播放出的音乐听起来肯定不咋好了，层次感较差，高音的清晰度不够，而且主机输出功率小，原车所配置的喇叭一般都是灵敏度高而功率小，但这样的喇叭本身的质感较低，声音就会发散，音质自然就差了，随着社会的发展，人们对生活质量要求的提高，有车一族也开始注重改善驾乘生活品质了，因而音响改装也就成为有车一族热衷改装之选。

这次改装的是一位马自达CX-5车主




    车主对声音的细节要求有自己独特的风格和标准，在提车之前就聆听了深圳多家音响改装店，寻寻觅觅，最后来到百乐汇汽车影音深圳旗舰店，在经过仔细试听对比，通过沟通和了解车主的音乐喜好和预算后，给车主制定了如下升级配置方案：

马自达CX-5音响改装配置清单

配置	品牌	型号	数量
前声场	HELIX	P62C两分频套装	一套
后声场	HELIX	B62C.2两分频套装	一套
功　放	EIMAN	G FIVE五路	一台
隔音	中道	—	若干
改装店家	百乐汇汽车影音旗舰店
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    马自达CX-5的原车门板铁皮结构本身就比较单薄，而且内部的隔音措施做的又不是十分的完善，而这会使得声场喇叭受噪声的干扰比较大，因此我们的改装技师在装门板喇叭前先使用中道隔音材料对汽车的门板做了内外双层的隔音处理，这就像是为声场喇叭制作了一个箱体一般，从而使得音乐的立体感更强一些。
前声场安装德国HELIX P62C两分频套装喇叭，作为车载音响界中明星品牌的明星产品之一，HELIX P62C不需要在壮观的场所表演，细致的喇叭同样可以展现壮观的原声特色。由于遵循十足完美的“德国制造”设计，在多项检测报告中，HELIX P 62C征服了众多苛刻严谨的测试条件，其音质表现得到了业界高度地赞许！
喇叭都是原装位置安装，不会破坏原车的内饰，为了更好的稳固喇叭及保护喇叭我们在安装喇叭之前还给加装了经过防水处理的喇叭垫圈和喇叭防水罩，对于汽车音响改装我们百乐汇可是一点都不马虎的！




后声场换装德国HELIX B62C.2两分频套装喇叭，作为最新一代产品HELIX B62C.2做了某些细节更改，提高了整体性能，配合前声场，那音质效果老好听了！






    为了驱动大功率的喇叭，使音质效果更棒，加装了一台德国HELIX G FIVE五路功放，德国HELIX G FIVE五路功放延续了HELIX扁平小型化设计的理念，安装极其方便，这款功率放大器也充分做到了和原车的高度整合性，除了选用发烧靓声的电子元件选用外，大功率的超稳定大电流功率管输出，也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。


　　经过百乐汇改装师傅的专业技术，调音校正，极致音质如约而至，车主也进行了音效的试听，对于还原效果非常满意，加装隔音处理提升音响发挥，身临其境这一个词语在改装完之后体现的淋漓尽致。
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