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长春扬帆三菱劲炫汽车音响升级瑞典 完美回声

  • 2015-12-15 17:26
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:扬帆汽车影音
  • 责任编辑:刘秀梅
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    汽车和音乐，人类两个不可或缺的重要元素。从一开始，它们就注定要被联系在一起，很难判断是汽车承载了音乐的飞扬，还是音乐成就了汽车的奔放。三菱劲炫对于有一定要求的人来说，胎噪和发动机噪音是必须解决的问题，广大车友还提到音响效果差的问题。不过这次驱车来到长春扬帆为爱车升级的三菱车主可是有备而来，在来之前就恶补了一下音响知识，所以在器材的选用上，也是相当的有把握，选择了一套与自己听音风格相当符合的套装来进行换装，今天的劲炫加装平静隔音和瑞典DLS音响改装，犒劳一下自己的耳朵。

配置表
配置 品牌 型号 数量
主机 原车 — 两台
前声场 瑞典 B6.2两分频 一套
后声场 瑞典 126C同轴喇叭 一套
隔音 平静 — 若干
改装店家 长春扬帆音响设计室
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

长春扬帆三菱劲炫汽车音响升级瑞典 


    车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道。我们使用隔音对车门里外两层钣金进行双层减震、隔音和密封处理，能大幅度的改善噪音大的问题。同时，钣金间形成了一个扎实密封的箱体，为车门音响提供了有利的发声环境，有利于音响原音的发挥，让您的驾驶更具乐趣！



前声场：瑞典DLS B6.2中低音单元安装效果图


后声场：瑞典DLS 126C安装效果图


瑞典DLS 126同轴喇叭


车底板隔音：用大能减震胶强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升行车平顺性


尾箱隔音：尾箱是一个相对密封的箱体，噪音在此会产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。我们使用大能隔音材料来处理噪音问题，同时它还能强化钣金，减少振动及共振噪音


尾箱两侧轮弧减震隔音；这里是路噪、胎噪进入到尾箱的途径，所以这里的隔音也很重要


引擎盖隔音：降低引擎盖与发动机声浪的共振噪音，还能有效阻隔发动机噪音通过引擎盖向驾驶室传递


    汽车音响要想改装合理，要选材、选料，音质、音色、安装、降噪，各个方面都必须一条龙配合默契，衔接好，这样才能成为一套很好的汽车音响系统。

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