这部X-Trail 2.5是配备VCD及TOBE的车款,因此若要改装主机,工程非常大,必须解决车上原本系统的整合问题,与车主讨论后,决定保留原本电视及TOBE系统,而将预算挪动至加装两只供后座乘客观赏的头枕电视,如此一来,能够在最经济便利的方式下,既保留了原厂电视及TOBE系统,又节省了不少改装时间。
原厂音响主机的讯号输出并不具备纯讯号输出的RCA接头,因此若要加装功率扩大机,必须将原厂的喇叭讯号导入讯号衰减器,经过滤波成纯讯号后再送往扩大机,事实上,这样的方式当然不是Hi-End级玩家追求顶级音质的做法,但是却是一般大众可以选择的方式,因为几乎所有的原厂音响主机都未具备纯讯号输出的RCA接头。
在门板部分,安装Focal中低音喇叭后,若是未经制震处理的原厂钣金,肯定会有烦人的共震问题,但是此车在安装音响前已经经过全车隔音制震处理,因此门板上的中低音相当结实,同样地,安装在行李厢中的超低音,虽然是以备胎处作为音箱,但是该处相当大面积的钣金也都经过制震处理,因此即使频率低至4、50Hz的超低音在作动时,也并未发生钣金共震的问题。
前场喇叭使用的是Focal 165KP二音路喇叭,该组喇叭在高音解析上非常清晰,所营造的空间感非常好,当然Audison扩大机扎实与纯净的动力输出也功不可没。
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