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重庆三正日产奇骏汽车音响改装欧迪臣 享受高品质音质

  • 2014-11-13 11:59
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:重庆三正
  • 责任编辑:CarCAV
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    新奇骏是SUV中的佼佼者，上市半年以来凭借着出色的外观、宽敞的空间、强劲的动力。使得口碑与销量双收获。双11快到了，我公司推出了双11劲爆套餐，车主在网上看到我们的活动之后非常心动，马上订购了一套，开着他的爱车来到了我们店里，此次套餐只包括汽车喇叭升级，车主还选择了四门隔音以及尾箱隔音，让噪音无处遁形。

    前二十位订购套餐的朋友免费赠送“洁牙卡”一张，数量有限先到先得。只有一款套餐，统一价格，限量供应。各位音响爱好者们您还在犹豫什么呢？错过就在等一年。

配置清单：   
配置 品牌  型号  数量
主机 原车 — 一台
前声场 欧迪臣 AFS1 6.5寸两分频 一套
后声场 弗莱德 DFX165 6.5寸同轴 一套
低音 弗莱德 FW-1008 10寸 一只
功放 圣美歌 SC90.4四声道功率放大器 一台
改装店家 重庆三正汽车影音
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

改装车型：日产奇骏


做隔音不一定要改音响，但是改装音响就一定要做隔音。车门是音响的载体，喇叭发声时就会很车们产生共鸣和共振。导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。


一般而言，尾箱的铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时很容易产生很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是后轮弧和后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。


接下来尾门看看音响改装过程。原车喇叭，塑料盆架构成，功率小，声音稍稍开大就容易造成失真，这样的喇叭怎能播放出美妙的音乐？


车主希望无损改装，改装完成之后内饰没有任何的改动。中低音喇叭直接安装在原叭处。简单快捷效果也好。

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