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武汉乐改日产奇骏汽车音响改装曼琴 释放压力(3)

  • 2016-04-27 11:41
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:乐改汽车音响
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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前声场是芬朗高品质监听系列RE-6.2CF，这款喇叭的层次感非常强，高音采用特有的球顶丝膜、中低音音盆采用碳纤维材料制造，特有高性能的安装支架，适合多种安装的选择，当音乐响起的瞬间，将乐器的音色和线条表现的淋漓尽致，能让人感受到歌声中的细腻情感，让人陶醉其中。


中低音安装在车门原装位上


高音安装在仪表台原装位上，虽不是最佳的安装位置，车主为后期升级三分频，后期再来一起倒模安装。


对于整个主动两分频系统，主机信号经过芬朗DSP8后直接是把声场延时等处理后的信号给功放，然后由功放芬朗AL-460将音频信号进行放大后（对于扬声器来说就是驱动扬声器的电流变大了）输出给前声场每只扬声器。扬声器根据功放输出的信号进行振动从而发出声音。不用分音器，少了中间不少非线性失真的元件，失真减少了，少了中间的介入损耗功率传输比提高了。同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰。如果再配上高音的指向，层次感等都会更清楚明了。


    我们都知道在车上听音乐的时候由于两分频系统的中低音扬声器是在门板上的，（两个中低音扬声器的发生角度属于对射。而驾驶员坐在驾驶座上首先听音的位置是高于中低音扬声器的，加上中低音扬声器的角度对驾驶员的听感会产生很大的音响。感觉声音不像是试音房里听的那样是从两个扬声器的正中间出来的，而是从车下面发出来的声音。这种声场本身就是一种畸形。 由于车内环境位置有限，有别于家庭音响，只有考虑改变声音发声的先后，这时延时就非常重要。

信号由主机出来以后经过芬朗DSP8，DSP8作为音频信号处理器承担了音频信号的所有处理任务，包括延时、分频、斜率、EQ等繁琐的任务。芬朗DSP8是一款监听级专业DSP音频处理器，还可以支持高速蓝牙无缝连接，光纤信号输入。


功放芬朗AL-460推动前声场喇叭，每只喇叭都可以单独调，声场定位也会更精准。




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