荣威550在数字科技中诠释“数字智能”，是对英伦设计追求动力、操控等传统核心价值的传承，体现出荣威550的“高性能”。而对音乐有一定追求的车主原车音响是无法满足的。 ... 详细
荣威550音响改装改装音响进行中，全车音响谈不上什么音质效果，更谈不上欣赏强劲的音乐了，音质的浑浊。长时间在车内聆听就会感觉很累。... 详细
音乐；无处不在，与我们的生活密不可分，生活的点点滴滴都会拨动我们的心弦，引发人类最初的感动和向往，音乐，也是我们最好的宣泄方式，音乐里每个跳动的音符，都把我们的内心世界张扬得淋漓尽致，活灵活现。... 详细
荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上汽技术中心主任高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。... 详细
Honeyk汽车音响改装 对于不发烧的车友来说，荣威550的原车音响听起来还不错，荣威550功率已经够大，所以只要换下喇叭。还有就是高音喇叭。 Honeyk北京汽车音响改装店 荣威550车主选择了摩雷玛氏舞，特点：喇叭出色的工艺和音质表现... 详细
这车是在上半月做了全车隔音了!没做之前车主风噪路噪特别大，跑起长途特别明显。噪音大开车时间长人特别累。做完了隔音，风噪路噪明显得到排除！... 详细
作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，荣威550以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英伦设计追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。... 详细
荣威550外观时尚靓丽；内饰温馨，做工精致；配置比较丰富；整体空间宽敞，但是动力一般，起步较肉；底盘较低；发动机噪音大、底盘异响较多，所以先小改下，客人以后再大改做了全车隔音。... 详细
改之前车主交代一定不要占用太多的空间，然后后排座不能封，后排座放下来要与乘客箱相通，所以我选择了KICKER的超薄低音炮CVT10，两部功放吊在尾箱顶。这样就只占用了很少的空间。... 详细
“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。 它的上层部分借鉴英国罗孚的风格来描述荣威的品牌基因。... 详细
荣威550以炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力抓住了当代国内消费者的口味。 前低后高的楔形前冲式车体、高腰线设计再配合上十分出位的前脸，给人一种异常强烈的贴地运动感，跑味十足。虽然整... 详细
据很多调查结果显示，80%以上的车主都习惯并喜欢在车里欣赏音乐，然而，大多数轿车为降低成本，配备的原车音响系统差强人意，即采用小功率主机和廉价低质扬声器，根本无法满足车主的需要，改装音响成为买车以后必不可少的升级手段。... 详细
此车主偏向于Dj 动态型比较着重的音乐爱好者，但客户强烈要求使用ＤＶＤ来改出最理想的效果，于此推荐了美国霸克，霸克风格主为动态型、流行风也表现的相当理想。... 详细
在面向全球的基础上，荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求，这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。... 详细
车主在选择产品时车主比较纠结，反复试听，初步定了一套汽车音响，但不一会的功夫车主又跑过来说要换成金凤凰的音响，说这个更适合自己，足以看出车主对自己喜欢的东西很认真。... 详细