选购家用音响,一般人认为主机、音箱都选同一品牌比较好,所以汽车音响也应该选用同一品牌的产品,其实这是一个误区。汽车音响不同于家庭音响,需要考虑震动、灰尘、散热等多种因素。要依照主机的型号、功率来进行合理搭配,不同品牌的产品也能创造出精巧的收听结果。车主听流行、人声歌曲居多,要求音质有大幅度的提升即可,不想大张旗鼓的进行改装,所以推荐其选用德国曼斯特CS6508IV阻抗小,原车主机直接带动。因为中高频比较出色,所以有美国的金凤凰同轴进行低频补充,增加整个声场的动态感。
改装车型:斯巴鲁森林人
升级喇叭之前,先做四门隔音,给喇叭创造一个共震的箱体,让音质更好听
第一层止震板粘贴完成后,要用圆磙进行矸压结实,与门板契合在一起,这样的可以使止震效果倍增,大大降低门板产生的噪音,降低路噪胎噪的同时,为喇叭的箱体做准备
第二层大能吸音王,按照门板的内饰弧度进行剪裁,美观的同时不影响门板的恢复。止震板是由特殊的丁基胶材料制成,将门板产生的动能转化为热能,再由吸音棉进行吸附,从而降低门板产生的噪音。两层止震吸音材料张贴在门板,就形成了一个密封的箱体,有助于提升喇叭的音质
无需更换主机即可推动的德国曼斯特CS6508IV作为前声场升级喇叭,不仅在功率和灵敏度等方面有绝对的优势,音质表现力也是远远超乎其他产品,听音角度在360度范围内,声音的层次感很强
升级的曼斯特高音头与原车高音对比图,原车喇叭很轻.用的是塑料盆架,盆体材料纸盆,省功率,声音听起来很薄又没有厚重感,声音在放大时,会有刺耳失真的感觉,升级后的喇叭会改变这种状况,让高音更加的通透靓丽
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