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动听音乐 湖州城市先锋斯巴鲁森林人汽车音响改装ETON

  • 2017-07-12 14:15
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:湖州城市先锋_
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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    1997年斯巴鲁森林首次面世，该车集合客车以及越野车的特性，使得其在恶劣路况条件下任然能保持着卓越性能，随着不段的改革创新，森林人对于安全的考虑更是不断加重，从车架就能明显体现出这点，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架，座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全，主框架被设计成溃缩式，在撞击中吸收能量。

    对于一款中型SUV斯巴鲁原车音响效果表现可以说并不理想，原厂配置的喇叭较为普通，高音表现得尖锐不清晰，中低音则浑浊拖沓且在拆开门板之后看到的是很多大型的孔状结构，原车根本没有做任何有效的隔音处理，汽车在行驶时候产生的噪声也对汽车的音响品质产生直接的干扰。因此车主来到湖州城市先锋进行隔音音响升级改装

斯巴鲁森林人前来湖州先锋进行音响改装


配置清单
配置 品牌 型号 数量
高转低 优美声 纳米铜 一台
前声场 ETON PR170 一套
后声场 MOHAWK MC625 一套
功放 JAS  APT100.4 一台
低音 KICKER COMPS 一只
隔音 中道 — 若干
改装店家： 湖州城市先锋汽车音响行
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    改装师傅为先对四门选用中道隔音材料进行隔音降噪处理，原车门板空洞较多，钣金共振会产生共鸣噪音，大大抵消喇叭的音质效果，车门里层隔音施工难度比较大，需要从车门空洞伸手进去贴隔音材料，尽量让隔音材料和钣金完全贴合，才能阻隔钣金共振，这里也就十分考验师傅的精湛技术了。在经过一系列比较之后车主选择了ETON PR170作为前声场喇叭，因其做工严谨，而且其用料也非常的充足，播放出来的中低音频能量充沛且充满了厚度，高音单元播放出来的音乐饱满而有力量，再选用MOHAWK MC625作为后声场喇叭，由JAS APT100.4进行音源端的过滤使得音频更加稳定，最后再搭配KICKER COMPS低音使得整个音场平衡。

即将安装的器材合影


中道隔音给声场营造良好的音箱空间


ETON PR170中低音喇叭的安装于原车位



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改装店家信息详情：湖州城市先锋汽车音响行

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