听音情趣

    试听丰田皇冠3.0音改效果

    豪华轿车音响的改装目的往往不同于那些声压冲击的发烧，而是力图营造一种音乐厅中的现场气氛，高昂的交响乐及抒情的人声都要达到最理想的境界。

    老款皇冠3.0经常成为人们选用的座驾，

    原装的音响配置应该已经非常理想，但是对追求完美汽车音质的人来说，只有用顶尖的设备和高超技艺调出的音乐才能陪伴旅途。

    来自丹麦的扬声器组

    这辆1994年款皇冠3.0的音响改装，是至上音乐的何先生较为满意的作品。由于是车主日常的代步工具，因此如何营造音乐厅式的声音效果和保证行李厢空间的正常使用就是此车的改装难点。

    好马配好鞍，此车的主机、功放和扬声器均使用了当今的顶尖产品。尤其是选择了丹麦丹拿扬声器组，为优质改装打下了良好的基础。
   
    丹拿扬声器不论是在家庭音响或汽车音响方面都已经是响当当的品牌。由于其价格较高，因此被选择的几率并不很高。但那些对音质最为看重的高烧患者是非这些Hi-End产品不选的。

    形成音质的关键部分在于前门的三分频套装喇叭，型号为System 360。角度的调节以司机位的最佳效果为目标，因此两侧前门A柱旁的高音喇叭角度不同。此套喇叭的28mm高音和4英寸中音单元都采用球顶式音膜，置于车内着实突出了内饰的改装效果。而8英寸中低音的涂料特殊，声音通透，频响很宽。后门采用S500a二分频套装喇叭。两套喇叭分别由德国顶级发烧产品Brax和德国的密力功放推动，名牌效应颇浓。

    精彩来自后座后面的3个12英寸丹拿MW190超低音，对应功放为Brax X2000。为了不影响行李厢的容积，3个大家伙全部面朝上。隔板上面安放3个重要的功放，空间利用得非常理想，行李厢可以正常使用。问题在于音场效果的调节。喇叭面向上对发挥低音来说是不利的，在调试阶段师傅确实费了不少脑筋。

制造完美音乐厅

    这套音响的心脏是Nakamichi的CD-700II，1万元人民币的价格在主机的行列里属于中等水平，但它音质细腻，注重细节，颇适合该作品的诉求，车后配5碟CD。Nakamichi一向是卖声音而非外形，在日本品牌中，其纯净的声音和保守典雅的外观，颇受资深音响迷的喜爱。均衡器采用13段的Audio Control，信号处理功能最佳，安放在行李厢右侧壁板内，也是为节省行李厢空间贡献力量。

    此车的调校难点在于，轿车驾驶座位与喇叭很近，左右高音单元的距离不同，高音要往前移，将左右差别尽量减少，因此喇叭角度的定位要准确。

    为了达到设计要求，喇叭的底座均采用不锈钢手工制作，并且测试过多个角度，使声音聚焦。否则误差会使声音变得模糊，那就太对不起这套高档的硬件配置了。

    按照何先生的对好音响的理解，好的作品应该对各种声音的再现都做到良好，我想这也是他选择Nakamichi主机的理由吧，搭配丹拿喇叭后，更会制造出完美的音乐厅效果。

做一次音质裁判

    至上音乐的何先生刚刚成为第一批国际音响挑战赛（IASCA）中国裁判，我们已在北京的IASCA比赛中领略了他作为汽车音响裁判的风采，因此试音部分他显得尤其兴奋，听音对于我们这些“肉耳”凡胎来说也是一次学习的机会。

    作为声音的信号提供者，Nakamichi的音质表现自然，将中性无染的理念发挥到极致，绝对不夸张刺激。

    清脆的木鱼声反映了干净利索的高中频特质，声音来自视平线以上，深度可以达到挡风玻璃外，听起来音乐声是从前方传来，仿佛置身于剧场的座位上欣赏舞台上的表演。中频的风琴声清晰饱满，不混浊。吉他的滑弦声音非常清楚，这也要感谢皇冠本身的静音功力。

    在听一首合唱的歌曲时，我们清晰地感受到了鼓在前人在后的层次区分。鼓声清脆，收音迅速。而左右乐器的区分就更加明显，将现场再现得极好。

    真正的汽车音响比赛中，音质测试的项目要多得多，但最直接的感受还是来自完整人声歌曲的播放。当这套15万的作品开始播放电影《冰山上的来客》中的“送战友”插曲时，我们的感受是人声清晰，不被音乐遮盖，穿透力强，很容易被带入音乐所诠释的境界，真是非常优美的声色享受。