丰田皇冠作为一款在上世纪70-80年代就进入中国的中大型轿车，几十年积累下了不错的口碑，作为丰田的旗舰车型，逐步确立了高级、稳重、安全可靠的品牌形象，市场反映良好。随着竞争对手的不断推新，以及年轻群体购买力的增强，皇冠也与时俱进，进行改变。总体上，新皇冠整车外形整体感觉沉稳、内敛又不失时尚感，内饰精致配置豪华，动力不错，安全性强，在不同路况始终保持平滑稳健的表现，淋漓精致的体现了轻松且安逸的驾驶风格。但是原车的音响系统并不能让人体会到轻松且安逸。

    音乐带给人的感觉不是来自耳朵，而是来自心里。这句话好像说得又对又不对：说的不对吧，没有耳朵，你怎么去听音乐；说的对吧，这个来自心里的东西到底应该是什么？对于音乐的理解和喜好，每个听众心中都有着自己的一套答案。今天丰田皇冠的车主就带着自己对音乐的见解来到珠海车元素，希望珠海车元素的师傅们可以为他找到理想的音乐，直击他心灵的音乐！

丰田皇冠配置单

配置	品牌	型号	数量
主机	先锋	80PRS	一台
前声场	绅士宝	UT-6.2	一套
后声场	芬朗	SQ-6.5C	一套
中音	绅士宝	UT-MD4	一套
超低音	西雅士	SW-300	一只
功放1	伊顿	—	一台
功放2	豪客	1500.1D	一台
改装店家	珠海车元素汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

隶属知名实力品牌芬朗，同时具有纯正的丹麦绅士宝品牌血统；造型设计极具名门风范，声音韵味体现正宗的绅士宝发烧风格；兼具这么多的卖点，相信任何识货之人都会对它怀有浓烈的兴趣。而丰田皇冠的车主显然就是识货之人，今天，我们将零距离接触——绅士宝总裁签名版UT-6.2两分频套装扬声器。由于UT-6.2没有配备中音单元，车主还特意加装了一对UT-MD4构成前声场三分频。


门板中低音喇叭安装完成


从UT-6.2的数据中可以发现，UT-6.2是典型的大音圈喇叭，功率大，在充沛的功率推动下，能够释放出强劲的音乐能量、以及海量的音乐细节，而34Hz-40000Hz的超宽频响范围，也足以体现出产品的出众播放能力。在许多人看来，像绅士宝这样的厂家，喇叭都是走音质路线，在炸机能力方面可能会相对逊色，然而播 放DJ舞曲时，UT-6.2的表现能力还是让人为之一振，都全数加以精湛的演绎。在加上后声场芬朗SQ-6.5C同轴扬声器的配合，整套系统无论是节奏感、强劲感，还是各种乐器高昂激亢的音色都有着优异的表现。


芬朗同轴喇叭


    安装上拥有跨国血统的丰田皇冠，感觉整体气质有提升了一个档次，但是利用原车主机与之配合，似乎又有点不匹配了，于是珠海车元素推荐了一台先锋80PRS主机，16段EQ，6声道时间校正，电子分频器，与现在市面上同等价位的主机相比较，更细腻更加精准的调节设置，可以按照听音风格来调出你喜欢的音效！在这个级别的主机中，先锋80PRS可以称得上是性价比最高的主机，拥有了好音源，喇叭的发挥自然更卖力，更理想了！

超低音单元同样选择的是国内外颇负盛名的西雅士品牌，两只西雅士SW-300。我们知道，超低频在一套音响当中，不仅可以勾画出音场轮廓、烘托出音场的氛围和空间感，同时也能演绎出乐曲的节奏，并且体现出音乐的力度与深度，而对于大多数的套装喇叭来说，超低频段的播放都不是最擅长的部分，这个时候超低音单元就会起到着重要的作用。配合UT-6.2，无论力度、音像轮廓还是定位，都让


尾箱工艺


加了灯光效果 


当然我们也能理解到，像绅士宝UT-6.2和西雅士SW-300这样具有发烧水准的喇叭，必须要有充足的功率供应作为保障，才能演绎出原汁原味的发烧音色。而在这一方面，珠海车元素也为皇冠车主做了充分准备，选用同样口碑极佳的德国伊顿四路功放作为前声场UT-6.2的搭档，而SW-300则由美国豪客1500.1D推动，由此也就确保了各个喇叭单元不但可以时刻获得充沛功率，而在音色乃至音乐细节的量感等方面。


    看了这么多的汽车音响升级案例，仿佛尾箱工艺成了每位选择大改动的必行之路，不管是简单大方，还是绚丽多彩，都会有车主喜欢，今天这位皇冠车主对于尾箱效果希望如同爱车的名字一样具有“皇家风范”，说起想到“皇家风范”，大部分人会想到其代表色为金色，但是珠海车元素的技师们就是要不走寻常路，选择蓝色作为主色，这也体现出来“皇家风范”的另一面——智慧。

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